Изучение методики расчета производственной программы и финансовых показателей технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Расчет численности ремонтных рабочих, их заработной платы, затрат на запасные части и себестоимости одного обслуживания.
Аннотация к работе
Федеральное Бюджетное Государственное Общеобразовательное учреждение среднего профессионального образования ПЕРМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ Тема: Расчет экономических показателей для автотранспортного предприятияВ современных условиях центр экономической деятельности перемещается к основному звену экономики - предприятию. На предприятии решаются вопросы экономического расходования ресурсов, снижения издержек производства, применения современной высокопроизводительной техники. Все это требует глубоких экономических знаний, опираясь на которые специалист сумеет верно оценить реальную экономическую ситуацию и, в конечном счете, обеспечить высокую эффективность производства в условиях перехода на новые методы хозяйствования и рыночную экономику, когда расширился спектр экономических методов управления, изменился экономический механизм деятельности предприятий.Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период (Lобщ). Lобщ = lcc • Acc • Дк • ?в, км где, lcc - среднесуточный пробег автомобиля, (178 км ); ?в - коэффициент выпуска автомобилей на линию, (0,84). Количество технического обслуживания № 2, (Nto-2): , ед где, Lобщ - общий пробег автомобилей;Техническое обслуживание № 2: - Скорректированная трудоемкость одного обслуживания (): , чел.-ч. где, - норматив трудоемкости одного обслуживания , (24 чел.-ч.) Техническое обслуживание № 1: - Скорректированная трудоемкость одного обслуживания (): , чел.-ч. где, - норматив трудоемкости одного обслуживания , (5,8 чел.-ч.); Ежедневное обслуживание: - Скорректированная трудоемкость одного обслуживания (): , чел.-ч. где, - норматив трудоемкости одного обслуживания, (0,8 чел.-ч.); Сезонное обслуживание: - Трудоемкость одного обслуживания (тсо): , чел.-ч. где, Нсо - норматив трудоемкости сезонного обслуживания, (для умеренного климата 20%); Текущий ремонт: - Скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега (): , чел.-ч. где, - норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега,(6,5 чел.-ч.)Техническое обслуживание № 2: , чел. = 10 чел. Техническое обслуживание № 1: , чел.Часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда (): , руб. где, - минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда, ФРВ (мес)-среднемесячный фонд рабочего времени, ч. Часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда () применяется на 8% больше часовой тарифной ставки повременщиков. ,где, - тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд; тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд; Доплата за неблагоприятные условия труда (): , руб. где, - средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 или ТР, руб.;На техническое обслуживание № 2: , руб. На текущий ремонт: , руб. где, - норма затрат на материалы на одно воздействие, руб., руб. где, - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега для текущего ремонта;
= 1004015,40 руб.Кдост - коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП, принять 1,05. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, (): , руб. 25 - доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, % Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, (): , руб. где, Нам - средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР, (10%); Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-2: , руб.уровень рентабельности, учитывающий прибыль, (40%): = 10186,45 руб. Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям, (): , ед. где, Пспор - количество воздействий, выполняемых сторонним организациям, (17%);По результатам проведенных расчетов можно сделать вывод, что данное предприятие работает с получением прибыли. Об этом свидетельствует достаточно большой доход предприятия, который позволяет погасить все необходимые расходы для нормальной деятельности организации.
План
Оглавление
Введение
1. Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
1.1 Расчет количества технологических обслуживаний подвижного состава на год
1.2 Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
2. Расчет численности ремонтных рабочих
2.1 Расчет общей численности ремонтных рабочих (Nрробщ)
2.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий
3. Методика расчета затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава
3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
3.2 Затраты на материалы
3.3 Затраты на запасные части для текущего ремонта
3.4 Методика расчета амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
3.5 Затраты на выполнение производственной программы предприятия по ТО И ТР подвижного состава
4. Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания
5. Методика расчета финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям