Определение необходимого количества воздуха для сгорания 1 кг топлива. Основные параметры окружающей среды и остаточные газы. Определение плотности заряда на впуске в двигатель. Расчет средней молярной теплоемкости заряда в конце сжатия и до сгорания.
Аннотация к работе
Определяем среднюю молярную теплоемкость заряда (воздуха) в конце сжатия (без учета влияния остаточных газов) сгорание топливо двигатель Тогда количество теплоты, передаваемое газом на участке czиндикаторной диаграммы при сгорании 1кг топлива определиться, как Определяем количество теплоты, потерянное вследствие неполноты сгорания. Показатель политропы расширения n2 для двигателя определяем по номограмме (рис.2), учитывая, что его значение незначительно определяется от значения показателя адиабаты расширения k2. Определяем массу частей, движущихся возвратно-поступательно: где - масса шатуна, приведенная к поршню, Масса вращающихся деталей: где тш.к-масса шатуна, приведенная к коленчатому валу, Соответствие выбранных масс можно проверить по значению удельной силы инерции по формуле: Производим расчет сил действующих в КШМ, Н: - силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс Определяем значение удельной силы инерции возвратно-поступательнодвижущихся масс, отнесенных к единице площади поршня, Определяем значение суммарной силы, действующей на поршеньВходе выполнения работы были освоены основные навыки и правила расчета двигателя внутреннего сгорания. Был произведен динамический и кинематический расчет двигателя и на основе расчетов, в графической части, были построены диаграммы.