Сечение провода обмотки статора. Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора; магнитной цепи и намагничивающего тока. Требуемый расход воздуха для охлаждения. Превышение температуры наружной поверхности изоляции лобовых частей обмотки.
Аннотация к работе
Так как мм, то радиальные вентиляционные каналы не выполняются и длина сердечника статора равна расчетной длине воздушного зазора . Зубцовое деление статора в соответствии с (8) и (9), м, Число эффективных проводников в пазу для а=1 по (10) где - номинальный ток обмотки статора по (11), А, Принимается а=1, тогда по (12) Магнитный поток по (15), Вб, Индукция в воздушном зазоре окончательно по (16), Тл, Сечение эффективных проводников по (17), м2, где - плотность тока в обмотке статора, по таблице 5, для изоляции класса нагревостойкости В принимается А/мм2. Площадь поперечного сечения паза для размещения проводников по (31) с учетом (28), м2, Коэффициент заполнения паза по (32), Значение находится в рекомендованных пределах (0,68…0,73). Внешний диаметр ротора по (41), м, где - воздушный зазор по (40, б), м, , , величину следует округлить до стандартного значения, с учетом допуска на люфт подшипников и технологических допусков, мм, Зубцовое деление по (47), м, где - число пазов ротора, по таблице 14 , Внутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник непосредственно насажен на вал по (68), м, где - коэффициент для расчета диаметра вала по, таблице (15), Ток в стержне ротора по (42), А, Таблица 1.1 - Спецификация пазаВ значительной мере характеристики машины определяют электромагнитные нагрузки А (А/м) и В (Тл), по этому их предварительный выбор должен осуществляется особенно тщательно. В спроектированном двигателе электромагнитные нагрузки соответствуют рекомендуемым значениям.
Вывод
В значительной мере характеристики машины определяют электромагнитные нагрузки А (А/м) и В (Тл), по этому их предварительный выбор должен осуществляется особенно тщательно.
В спроектированном двигателе электромагнитные нагрузки соответствуют рекомендуемым значениям. Для обмотки статора была выбрана однослойная обмотка.
Плотность тока, коэффициент заполнения паза входят в рекомендуемые пределы. Значение намагничивающего тока показывает, что размеры машины близки к оптимальным.
В целом спроектированный двигатель и его характеристики соответствуют данному классу машин.
Список литературы
Проектирование электрических машин: Учеб. для вузов. - в 2-х книгах:/Копылов И.П., Клоков Б.К., Морозкин В.П., Токарев Б.Ф.; Под ред. Копылова И.П. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Энергоатомиздат, 2002.
Кравчик А.Э. и др. Асинхронные двигатели серии 4А: Справочник. - М.: Энергоатомиздат, 1982.