Региональная экономическая политика субъектов Российской Федерации. Подходы к развитию машиностроительного кластера Карелии. Особенности советского периода развития крупных и малых машиностроительных предприятий региона. Современные аспекты отрасли.
Аннотация к работе
Пути развития машиностроения в Республике Карелия: региональный и федеральный аспектыЭто позволит не только диверсифицировать экономику регионов, но и изменить их место и значение в экономике России, основой которых станет прочная и устойчивая производственная специализация регионов. В работах [3], [4], [5] возможности кластеризации выполнены на примере Карелии, поскольку в последнее десятилетие существования плановой экономики машиностроение и металлообработка вошли в число ведущих видов деятельности региона. При этом в выпуске валовой продукции машиностроения и металлообработки Карелии доля машиностроения для ЛПК превышала в 1984 году 80 %, доли тракторного машиностроения, бумагоделательного машиностроения и станкостроения в выпуске валовой продукции отрасли машиностроения и металлообработки Карелии составляли соответственно 29,6 %, 28,6 % и 3,4 % в выпуске валовой продукции отрасли машиностроения и металлообработки Карелии [6], [3]. Необходимо отметить, что в число крупных и средних машиностроительных предприятий Карелии времен СССР входили [4]: - ПО «Онежский тракторный завод» (в настоящее время - ООО «Онежский тракторный завод» - «ОТЗ») - крупнейшее специализированное машиностроительное предприятие страны по выпуску тракторов и машин для механизации лесозаготовки. Петрозаводский ремонтно-механический завод объединения Кареллеспром (в настоящее время - ЗАО «РМЗ» и два его филиала специализировались на ремонте лесовозных машин, тракторов и оборудования для лесной промышленности (в Карелии действовали более 170 ремонтных предприятий и производств, на долю которых в 1984 г.