Широкая индустриализация Восточной Пруссии с упором на предприятия текстильной и металлургической отраслей. Развитие транзитной торговли между СССР и Европой через кёнигсбергский порт. Переселение из других областей Германии полутора миллиона немцев.
Аннотация к работе
Развитие промышленности в Восточной Пруссии шло при активном участии государства, регулирующая роль которого резко возросла: были введены инвестиционное планирование, контроль за использованием сырья, регулирование заработной платы и ценообразования, жесткая трудовая дисциплина. 55 процентов самодеятельного населения занято в сельском хозяйстве и лесном хозяйстве, 70 процентов жителей Восточной Пруссии живет в деревне. В нескольких районах Восточной Пруссии имеются предприятия по добыче торфа, янтаря (на побережье), кирпичные и химические заводы. На юге, а также близ Эльбинга, Кенигсберга и Тильзита расположены лесопильные и деревообрабатывающие заводы, в Кенигсберге и Тильзите целлюлозные фабрики, в Кенигсберге и Инстербург: - текстильные фабрики. В то же время, Россия пыталась поощрять торговлю через свои порты Ригу и Либаву, снижая процентные ставки на оплату железнодорожных перевозок в эти порты.К 1939 г. количество промышленных предприятий в Восточной Пруссии составило 85 тыс., подавляющее большинство которых были мелкими, ремесленного типа с числом работающих до 10 человек. В 1933-1939 гг. в провинции было основано немало предприятий целлюлозо-бумажной, деревообрабатывающей, текстильной и пищевой индустрии, промышленный потенциал которых преобладал надо всеми остальными. Быстрыми темпами развивались предприятия рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей промышленности, производство строительных материалов и пищевая индустрия. Все крупные промышленные предприятия были сосредоточены в городах: в Кенигсберге - машиностроительные заводы «Оренштайн» и «Коппель», судоверфь «Шихау», авиазавод, вагонзавод «Штайнфурт», в Эльбинге - судоверфи «Шихау» и «Комник», в Мариенбурге - самолетосборочный завод «Фокке-Вульф», в Мариенвердере - авиазавод. Благодаря государственным заказам в 1934 г. смогло встать на ноги ведущее машиностроительное предприятие провинции - вагонзавод «Штайнфурт».
План
Содержание
Введение
Промышленность в Восточной Пруссии в ХІХ -ХХ веках