Проектування скребкового конвеєра з низькими скребками для транспортування пшениці - Курсовая работа

Скребкові конвеєри використовують для транспортування сипких, зернистих матеріалів і коренеплодів у горизонтальному напрямі і під кутом близько 15° до горизонту. їх широко застосовують на зернових токах і елеваторах, у кормоцехах тваринницьких ферм, на комбікормових заводах, для видалення гною в корівниках, а також як зернонавантажувачі. За універсальністю застосування вони займають одне з перших місць серед машин безперервної дії, а за довжиною робочого органу їхня довжина приблизно на порядок більша ніж, стрічкових конвеєрів. Вантаж транспортується у верхньому або нижньому жолобі скребками, прикріпленими до спеціальних ланок одного або двох втулково-роликових, тачкових або блочних ланцюгів. Конвеєр завантажують через завантажувальний бункер або скребковим живильником з купи. Недоліками їх є: великий опір руху вантажу волоком; велика витрата енергії (порівняно з стрічковими конвеєрами); велике спрацювання деталей, що взаємно дотикаються під час руху (жолоба, скребків, ланцюгів); а також затиснення частинок вантажу, що викликає підскакування скребків та подрібнення вантажів.скребковий конвеєр підшипник коліснийВантаж що транспортується - пшениця Визначення ширини жолоба: Для визначення ширини жолоба конвеєра використаємо [1.ф. Попередньо розраховуємо площу поперечного перетину шару вантажу: А=П/3600*V* ?В*KZ де П - розрахункова продуктивність: П = Пср*Кн = 1100*1.2=1320КН/год V - швидкість транспортування вантажу, згідно рекомендацій [1.ст.17, ст.97] приймаємо V = 0,4м/с. KZ - сумарний коефіцієнт продукції: KZ = K1 K2 K3 K4 = 0,9*1,1*0,8*0,8=0,63 згідно рекомендацій [1.ст 97] приймаємо K1 = 0,9; K2 = 1,1; K3 = 0,8; K4 = 0,8. Згідно рекомендацій [1.ст 95] конвеєр матиме два тягових ланцюга .Поділимо трасу конвеєра на характерні ділянки, починаючи з точки збігання ланцюгів з приводних зірочок від точки 1 до точки 4. Приймаємо коефіцієнт опору тягового органу w = 0.3 [1. ст. Запишемо умови визначення точки з мінімальним натягом: L * w <H то Fmin = F2 Мінімальний натяг ланцюгів буде у точці 2. Натяг у наступних точках становитиме (Н): F3 = K * F2 = 1.08 * 1000 = 1080За одержаною потужністю вибираємо найближчий більший електродвигун [1.табл. Уточнюємо попередньо вибраний ланцюг. Fp = 224000 Н, розмір ролика що контактує з зірочкою Dл = d2 = 42 мм. 72] при ? > 3.5 зірочки виготовляють багатоходовими, у нашому випадку приймаємо двоходову зірочку (m = 2). Кількість зубців зірочки вибираємо.Для виготовлення вала приймаємо сталь 45, твердість 350 НВ [3 том 1 ст.88]. Приймаємо допустимі напруження на кручення =38Н/мм2 [2 том 1 ст.88]Визначимо зусилля натягу натяжного пристрою. Зусилля натягу: Оскільки вісь працює тільки на згин, то знаходимо діаметр з формули: [2.том 2 ст.9] Для знаходження згинаючого моменту побудуємо розрахункову схемуВиходячи із розмірів вала і у мов роботи попередньо приймаємо підшипники шарикові радіальні двохрядні. По діаметру d=100мм приймаємо підшипник 1220 [6. ст.41] d=100мм Використаємо метод підбору підшипників за динамічною вантажопідйомністю. Виходячи із розмірів вала і у мов роботи попередньо приймаємо підшипники шарикові радіальні двохрядні. По діаметру d=30мм приймаємо підшипник 1206 [6. ст.41] d=30ммДля зєднання валів з деталями, що передають обертання, застосуємо призматичні(зі скругленими торцями) шпонки [3.таб. Визначаємо напруження зминання і порівнюємо з допустимим [3.ф.8.22]Для запобігання поломкам приводного механізму при виникненні раптових перевантажень, які перевищують розрахункове навантаження приймаємо муфту, яка автоматично розєднує приводну лінію із тяговою. Приймаємо муфту зі зрізним штифтом. Визначаємо величину розрахункового крутного моменту [3.ф.11.1] Діаметр штифта визначаємо з умови зрізу його силою Fmax, яка виникає при аварійному навантаженні ; Tmax приймаємо на 10% більше Тр, тобто Н·м. Приймаємо за ГОСТ 3128 - 70 діаметр штифта 12 мм.Для передачі крутного моменту від вала електродвигуна до вала редуктора застосовуємо муфту пружну з торовидною оболонкою, яку попередньо вибираємо із ГОСТ 20884 - 82 по крутному моменту Н·м де к = 1,5 - коефіцієнт, що враховує режим роботи. Приймаємо [3.таб.11.7] Муфту з пружну з зірочкою 125 - 30 - 2-48 - 2 ГОСТ 14084 - 76 Конвеєр складається із наступних елементів: - приводна станція (електродвигун, редуктор);У даній курсовій роботі було спроектовано скребковий конвеєр з низькими скребками для транспортування пшениці.

Зміст

Реферат

1. Розрахунок основних параметрів машини

1.1 Розрахунок та вибір робочого та тягового органу

1.2 Тяговий розрахунок

1.3 Кінематичний розрахунок

2. Розрахунок основних вузлів машини

2.1 Розрахунок приводного вала конвеєра

2.2 Розрахунок натяжного пристрою

2.3 Підбір підшипників

2.4 Вибір та розрахунок шпонкового зєднання

2.5 Розрахунок запобіжної муфти

2.6 Вибір компенсуючої муфти

2.7 Вибір елементів машини (рама і колісний хід і т.д.)

Висновки

Список використаної літератури

У даній курсовій роботі було спроектовано скребковий конвеєр з низькими скребками для транспортування пшениці.

Довжина конвеєра 15 метрів. Для переміщення вантажу використовуємо скребки шириною 640 мм і висотою 300 м. Продуктивність конвеєра 1000Кн/год. Приводна станція редукторного типу, з трьохступінчастим циліндричним редуктором.

1. М.В. Любін. Механізація транспортуючих робіт. Частина І Транспортуючі машини з тяговим органом - К.-В.: Урожай. 1996 - 191 с

2. В.И. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т-6 изд. М. Машиностроение, 1982 г.

3. С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для машиностроительных специальностей техникумов - 2 - е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 с.

4. Марон Ф.Л., Кузьмин А.В. Справочник по расчетам подъемно-транспортных машин. Минск, "Высшая школа", 1977 - 270 с.

5. Иванов М.Н., Финогенов В.А. "Детали машин". Москва, "Высшая школа", 2008 - 404 с.

6. Павлище В.Т. "Підшипники кочення. Довідник". Львів, "Львівська політехніка", 2001 - 136 с.

Размещено на