Организация технологического процесса работ по ремонту деталей, узлов и агрегатов автомобиля. Текущий ремонт агрегатов трансмиссии, сцепления, коробки передач, привода передних колес и карданной передачи. Стенд для выпрессовки шпилек ступиц колёс.
Аннотация к работе
Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической эксплуатации и характеризует его работоспособность. Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно-технических качеств - динамичностью, экономичностью, надежностью, долговечностью, устойчивостью, управляемостью и т. д., - которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями.Тип подвижного составаПробег Lkp, км рассчитывается для автомобилей проходящих КР.После проведения КР пробег восстанавливается не менее80% от Lkp, поэтому пробег автомобилей прошедших КР Lkp, км вычисляем по формуле Определим средневзвешенный пробег Lkp.ср, км за цикл автомобилей не прошедших КР и автомобилей, прошедших КР, вычисляем по формуле Годовой объем работ в зонах ТО, Т1Г, Т2Г, чел.•ч, вычисляем по формулам Годовой объем работ по зоне ТО-1 и ТО-2 ссопутствующим ремонтом, , , чел ч вычисляем по формулам Годовой объем работ по зоне ТР, ТТРГ, чел•ч, вычисляем по формулеОрганизация технологического процесса ТР должна учитывать, что весь объем выполняемых работ включает в себя разборочно-сборочные работы, выполняемые на автомобиле, и работы c отдельными агрегатами; узлами и деталями, выполняемые на соответствующих производственных участках. Работы по ремонту деталей, узлов и агрегатов производятся, как правило, на специализированных производственных участках, оснащенных необходимым оборудованием. Текущий ремонт агрегатов трансмиссии производится при возникновении необходимости и включает в себя восстановление работоспособности следующих агрегатов и узлов: сцепление, коробки передач, привода передних колес, карданной передачи, заднего ведущего моста. Перед снятием сцепления с автомобиля делают метки на маховике двигателя и кожухе нажимного диска, что при сборке позволит установить сцепление в прежнее положение, не нарушая заводской балансировки. Установить сепаратор с обоймой так, чтобы удлиненные окна сепаратора расположились против выступов шарнира, вынуть сепаратор в сборе с обоймой.Система расходов на ТО-2 включает в себя статьи: заработная плата с начислениями, стоимость материалов, затраты на электроэнергию, сжатый воздух и горячую воду. Определение основной заработной платы , руб, Основную заработную плату , руб, вычисляется по формуле.
План
Содержание
Введение
1. Проектирование зоны
2. Технологический процесс
3. Стенд для выпрессовки шпилек ступиц колес
4. Электроснабжение участка
5. Экономические расчеты
6. Охрана труда. Противопожарные мероприятия. Охрана окружающей среды
Список используемой литературы ремонт автомобиль трансмиссия ступица
Введение
Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава, находящегося в исправном техническом состоянии.
Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической эксплуатации и характеризует его работоспособность.
Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно-технических качеств - динамичностью, экономичностью, надежностью, долговечностью, устойчивостью, управляемостью и т. д., - которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями. Чтобы работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации находилась на требуемом уровне, значения этих показателей длительное время должны мало изменяться по сравнению с их первоначальными величинами.
Однако техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит в результате к ухудшению эксплуатационно-технических качеств автомобиля.
Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также в результате несоблюдения правил технической эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.
Основным средством уменьшения интенсивности изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, то есть поддержания его в требуемом техническом состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания.
Список литературы
1. Власов В. М. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей". М.: Издательский центр "Академия", 2003 г.
2. Карташов В. П. "Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий", Саратов, 1971 г.
3. Крамаренко Г. В., Барашков И. В. "Техническое обслуживание автомобилей". М.: "Транспорт", 1982 г.
4. Кузнецов Ю. М., "Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта". М: "Транспорт", 1985 г.
5. Карташов В.П., Мальцев В.М. "Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей". М: "Транспорт", 1979г.
6. Карташов В.П. "Технологическое проектирование автотранспортных предприятий". М.: "Транспорт", 1981 г.
7. Министерство автомобильного транспорта РСФСР "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижногосостава автомобильного транспорта. М.: "Транспорт", 1988 г.
8. Методические указания по выполнению курсового проекта по техническому обслуживанию автомобилей специальности 1705. Н. Новгород, 1997 г.
9. Напольский Г.М. "Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания". М.: "Транспорт", 1993 г.
10. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91. Минавтотранс, 1991 г.
11. Суханов Б. Н., Бердых И. О. Бедарев Ю. Р. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию". М.: "Транспорт", 1991 г.
12. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть I и П. М.: ЦНОТИУПМИНАВТОТРАНС, 1985 г.
13. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. "Курсовое проектирование деталей машин". М.: Машиностроение, 1988.г.