Разработка плана главного производственного корпуса депо. Формирование маршрутных линий движения ремонтируемых частей вагонов. Составление перечней оборудования для производственных участков депо. Проектирование системы технологических коммуникаций.
Аннотация к работе
Сложность сборочных технологических процессов требует применения для их выполнения не менее сложного технологического оборудования и приспособлений. По видам технологической оснащенности сборочные процессы производства и ремонта вагонов можно разделить на три группы: - процессы с преобладанием механосборочных работ по образованию разъемных соединений (общая сборка тележек, тормозов, автосцепного устройства и др.); Для их выполнения применяют типовые или специализированные подъемно-транспортные средства, механизированный инструмент, несложные приспособления для облегчения пруда рабочих и контроля качества сборки, устройства узкоспециализированного назначения, например, прессы для предварительного сжатия поглощающего аппарата и др.Главный производственный корпус депо, специализирующегося на ремонте крытых вагонов, объединяет в одном здании помещения основных производственных участков: - вагоносборочный участок (ВСУ); Общее количество ремонтных позиций (фронт работы участка) определяется из выражения: (1) где - годовая программа ремонта вагонов; Общее количество ремонтных позиций принимаю , при этом принимаю 2 ремонтных пути по 5 ремонтных позиций. Нормы площадей участков расположенных во втором и третьем пролете приведены в таблицы 1. Участки: - тележечный: - колесный: - роликовых подшипников: - ремонта автосцепки: - ремонтно-комплектовочный: - обменная кладовая: Длину и ширину специализированного отделения по ремонту крышек люков полувагонов принимаю равной .Подъемно-транспортные и транспортные средства выбраны в соответствии с нормами технологического проектирования [1] и ГОСТ 1575-81, ГОСТ 538-78 и сведены в таблицу 2. Технологическое нестандартизированное оборудование основных производственных участков подобрано в соответствии с каталогами ПКБ ЦВ МПС и перечнем разработок ДКТБ Свердл. ж.д. Перечень основного нестандартизированного оборудования приведен в таблице 3. Тележечный Комплекс технологической оснастки поточно-конвейерной линии для ремонта тележек: - моечная машина; - конвейер;-устройство для раздвижки боковых рам и кантования надрессорных балок; - намагничивающие устройство боковых рам для феррозондовой дефектоскопии; - стенд разборки тележек; - устройство для неразрушающего контроля; - устройство для наплавки буксовых проемов и боковых рам; ПКБ ЦВ, Т446 (комплексный проект) 2 2 2 2 2 2 2 Расчет технологического стандартного оборудования выполняется по нормам затрат станко-или агрегаточасов на один отремонтированный вагон, которые приводятся в (НТД) МПС.Системы технологических коммуникаций депо спроектированы графически в виде схемы на плане главного производственного корпуса депо и показаны на рисунке 3. В качестве нестандартизированного оборудования рассмотрим подъемник для постановки на вагон поглощающих аппаратов с тяговым хомутом (рисунок 4). На штоке 4 цилиндра надет кронштейн 7, имеющий с одной стороны паз для установки нижней полки хомута, а с другой - шип 8, на который хомут укладывается своим отверстием под тяговый клин. Поглощающий аппарат, тяговый хомут и поддерживающая планка укладываются на приспособление при помощи подъемника верхних поворотных балок и нижняя балка 3 заводится под вагон. Здесь подъемник с хомутом, поглощающим аппаратом, передней упорной плитой и поддерживающей планкой подкатывается на роликах 6 под хребтовую балку рамы вагона и располагается между упорными угольниками.В ходе выполнения курсового проекта был разработан план главного производственного корпуса депо, на основании которого были сформированы маршрутные линии движения ремонтируемых частей вагонов.
План
Содержание
Введение
1. Разработка плана главного производственного корпуса депо
2. Формирование маршрутных линий движения ремонтируемых частей вагонов (технологических потоков)
3. Составление перечней оборудования для основных производственных участков депо
4. Проектирование системы технологических коммуникаций
5. Разработка единицы нестандартизиванного оборудования
Заключение
Список использованных источников
Введение
Сложность сборочных технологических процессов требует применения для их выполнения не менее сложного технологического оборудования и приспособлений.
По видам технологической оснащенности сборочные процессы производства и ремонта вагонов можно разделить на три группы: - процессы с преобладанием механосборочных работ по образованию разъемных соединений (общая сборка тележек, тормозов, автосцепного устройства и др.);
- процессы общей сборки и внутренней отделки вагонов;
- процессы с преобладанием сборочно-сварочных работ по образованию неразъемных соединений (общая и узловая сборка кузова, узловая сборка тележек пассажирских вагонов и др.).
Технологические процессы первой и второй группы не требуют применения специального технологического оборудования. Для их выполнения применяют типовые или специализированные подъемно-транспортные средства, механизированный инструмент, несложные приспособления для облегчения пруда рабочих и контроля качества сборки, устройства узкоспециализированного назначения, например, прессы для предварительного сжатия поглощающего аппарата и др.
Наибольшую сложность вызывает организация технологического оснащения процессов третьей группы. Эти технологические процессы представлены большой совокупность технологий изготовления сборочных единиц вагонов, существенно отличающихся конструктивными схемами (балки, рамы, каркасы, пространственные конструкции), габаритными размерами и массой (от нескольких килограммов до нескольких десятков тонн), количеством и содержанием сборочных операций, объемами выпуска изделий, требованиями к точности сборочных работ и др.
Техническое оснащение указанных технологических процессов весьма разнообразно. Технология изготовления одних сборочных единиц требует применения простых сборочных приспособлений, для других - необходимы достаточно сложные крупногабаритные механизированные сборочные стенды, устройства для поворота изделий в процессе сварки и др.
Выбор типа технологического оборудования в каждом конкретном случае базируется на особенностях содержания технологических операций, объеме выпускаемых изделий, экономической целесообразности.
Вывод
В ходе выполнения курсового проекта был разработан план главного производственного корпуса депо, на основании которого были сформированы маршрутные линии движения ремонтируемых частей вагонов. Для основных производственных участков депо был составлен перечень необходимого оборудования и спроектирована система технологических коммуникаций. Также была разработана единица нестандартизированного оборудования
Список литературы
1 Скиба И.Ф. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях. Учебник для вузов ж. - д. транспорта. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1978. - 344с.
2 Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов: ВНТП 02-86/МПС-М: Транспорт, 1992 - 33с.;
3 Разработка перечней оборудования и системы технологических коммуникаций для вагонных депо. В.А. Ивашов, М.В. Орлов - Екатеринбург, 2001 - 42с.;
4 Регламент технической оснащенности;
5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту: ЦВ/687 - М.: Транспорт, 1992. -156с.орт, 1997.-127с.