Проектирование участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей - Дипломная работа

бесплатно 0
4.5 139
Корректирование периодичности ТО и ремонта автомобильного транспорта. Расчет производственной программы, численности рабочих и площадей производственного корпуса. Распределение трудоёмкости ТО и Р. Научная организация труда. Определение сметы затрат.


Аннотация к работе
В результате длительной эксплуатации автомобиля снижается качество значения его основных эксплуатационных свойств (надежность, экономичность, динамичность и безопасность движения), а, следовательно, ухудшается техническое состояние автомобиля, что приводит к частичной или полной потере работоспособности. Чтобы поддерживать техническое состояние автомобиля и его работоспособность на требуемом уровне, необходимо знать причины их изменения и иметь средства и методы, позволяющие своевременно обнаруживать и устранять неисправности. Основным методом предотвращения неисправности автомобиля служит его техническое обслуживание, цель которого предотвратить появление неисправностей, уменьшить износ деталей автомобиля при его эксплуатации, повысить, таким образом, его надежность и долговечность, а, следовательно, поддерживать на требуемом уровне работоспособность автомобиля. Под техническим обслуживанием (ТО) понимают комплекс организационно-технических мероприятий, цель которых - предупредить возникновения неисправностей, уменьшить изнашивание деталей автомобиля при его эксплуатации, повысить таким образом его надежность и долговечность, а следовательно, поддерживать на требуемом уровне работоспособность автомобиля. Однако даже при количественном ТО в процессе эксплуатации возникают неисправности, а иногда и поломки, в результате которых становится необходимым восстановление работоспособности автомобиля или ремонта.Наиболее оптимальным решением является проведение работ по диагностическому обеспечению автомобилей на всех стадиях, начиная от их разработки до полного списания, т. е. на стадиях разработки, производства, эксплуатации, капитального ремонта и хранения ,а также при обосновании акта о списании конкретных автомобилей . диагностическое обеспечение-это комплекс взаимоувязанных методов диагностирования, нормативов , технических (аппаратурных) и программных средств ,процессов диагностирования ,систем метрологического обеспечения используемых методов и средств технического диагностирования, отраженных в технической документации. В процессе эксплуатации трущиеся сопряжения автомобиля изнашиваются, происходит разрегулировка его систем, узлов и агрегатов, т.е. изменяются значения его структурных параметров, непосредственно характеризующих исправность объекта диагностирования. Например, изза износа сопряжений цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания снижается компрессия в цилиндрах и как результат - эффективная мощность на коленчатом валу двигателя или в результате износа сопряжений коренных и шатунных подшипников коленчатого вала увеличиваются утечка масла из системы смазывания двигателя и снижается давления масла в системе. На автомобилях, проходящих контрольный осмотр, проверяют рулевое управление (люфты и усилия поворота рулевого колеса), приборы наружного освещения (силу и направление светового потока фар, частоту следования проблесков указателей поворота) и сигнализации, состояние шин и стеклоочистителей, а также выполняют некоторые работы углубленного диагностирования, например контроль люфтов в подшипниках ступиц колес, свободного и рабочего ходов педалей сцепления, тормозов и т.п. ?NГСО = Nco *Асп (26) где Nco - количество СО автомобилей в году, принимается равное 2.В случае отсутствия предохранительного щитка на станках, при работе которых выделяются осколки, стружка или искры, рабочие должны работать в предохранительных очках. При работе с зубилами или другими инструментами для рубки металла рабочие должны быть обеспечены защитными очками. При каждой выдаче ручной электрической машины должны проверяться комплектность и надежность крепления деталей, работа выключателя, работа на холостом ходу; у машин I класса - исправность цепи заземления. При работе машинами II и III класса запрещается их заземление, машины III класса нельзя подключать через автотрансформатор, сопротивление или потенциометр. При работе с ручными электрическими машинами запрещается: · оставлять без надзора машину, присоединенную к питающей сети, передавать лицам, не имеющим права пользоваться ею;Для того чтобы в дальнейшем предприятие в условиях финансового кризиса могло достичь стабильности и рентабельности необходимо улучшение технико-экономических показателей, а также обеспечение максимального режима экономии по всем статьям затрат. Для улучшения технико-экономических показателей необходимо:-эффективно использовать материалы и запчасти путем разработки научно-обоснованных норм их расходов; -снизить себестоимость работ путем ведения режима экономии по всем статьям затрат; -укреплять финансовую дисциплину, путем четкой организации производственного процесса; -применять прогрессивные методы проведения ТО и ремонта.

План
Содержание работ: проверка и регулировка схождения колес автомобиля НЗАС - 3964.
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?