Необходимое число полос движения, ширина земполотна с обоснованием обочин и расстояния видимости. Расчет предельного продольного уклона и уклонов, преодолеваемых автомобилем, наименьшего радиуса кривых в плане и минимальных параметров переходных кривых.
Аннотация к работе
В районе строительства преобладает лес сосновый средней крупности густой, лес сосновый средней крупности редкий подрост средней густоты, кустарник средней густоты по вырубке леса средней крупности и густоты, лес смешанный средней крупности редкий кустарник средней густоты по вырубке крупного леса средней густоты, лес сосновый крупный густой. Производится расчет технических требований к проекту, проектируются план трассы, продольный профиль, водоотводная система, вираж, определяется обеспечение видимости на дороге. Необходимая ширина полосы движения складывается из ширины кузова автомобиля и расстояний от кузова до края (границы) смежной полосы движения и от внешней кромки колеса до кромки проезжей части. Рассмотрим три случая движения автомобилей: Движение встречных легковых автомобилей: Для расчета принимаем автомобиль ВАЗ-21099. Движение встречных грузовых автомобилей: Для расчета принимаем КАМАЗ-53215.