Проектирование технологического процесса сборки узла. Анализ технических требований и выявление задач, возникающих при изготовлении. Разработка схем проверки по заданным требованиям. Анализ конструкции детали с определением показателей технологичности.
Аннотация к работе
Буксовые узлы обеспечивают передачу силы тяжести брутто на шейки осей и одновременно являются емкостью для размещения в ней смазки и смазочных устройств. узел технологический конструкция Буксовые узлы соединяют колесные пары с рамой тележки, предохраняют шейки от загрязнения и повреждения, ограничивают продольные и поперечные смещения колесной пары относительно тележки.Возможность расчленения конструкции на рациональное число составных частей, сборку которых можно проводить независимо друг от друга. Данное требования выполняется: есть возможность раздельно собирать как корпус буксы, так и смотровую крышку при общей сборке Использование стандартных, нормализованных и унифицированных сборочных единиц и деталей. Коэффициент сборности конструкции где Е - число сборочных единиц в изделии, D - число деталей, не вошедших ни в одну сборочную единицу. Затем собирается корпус буксы: в него напресовываются внешние колеса в сборе с сепараторами и поддерживающая втулка.Ось предназначена для передачи крутящего момента с двигателя на колеса, установленные на оси. Исполнительной поверхностью является поверхность 0130, на которой крепится буксовый узел. На поверхности 0160 крепится лабиринтное кольцо буксового узла.Кольцо подшипника обладает высокой податливостью и копирует форму посадочной поверхности. При невыполнении данных требований к отклонению от формы дорожки качения колец подшипников искажаются, что приводит к увеличению сопротивления вращению, уменьшению их срока службы и снижение КПД механизма в целом.Деталь не имеет сложнопрофильных. Соотношение размеров сопрягаемых поверхностей не превышает 3..5. Для точных поверхностей предусмотрены канавки для выхода инструмента. Ввиду большой длинны заготовки для токарной обработки требуется дополнительная оснастка: люнеты Отношение длины к диаметру составляет 11,4, а значит деталь обладает малой жесткостью.Литье Низкая жидкотекучесть материала не позволит получить желаемую форму - Ковка - Большие припуски под механическую обработку - Форма заготовки сильно отличается от формы детали удовлетворительно Прокат - Малые припуски под механическую обработку - Форма детали близка к форме готовой детали хорошо Для заготовки, получаемой горячей объемной штамповкой: Для заготовки, получаемой из проката: Ким при изготовлении заготовки методом поперечно-винтовой прокатки значительно выше. В условиях массового производства расходы на изготовления штампа при прокатке окажутся меньше, чем стоимость механической обработки больших припусков при изготовлении методом ГОШ. Окончательно в качестве метода получения заготовки выбран метод поперечно-винтовой прокатки.В качестве баз для основной части технологического процесса выбраны центровые отверстия. Их использование позволяет соблюдать принцип постоянства баз, иметь наибольшее количество открытых для обработки поверхностей, нивелировать погрешность базирования. Центровые отверстия получаем на первом этапе обработки. Для получения центровых отверстий заготовку базируем по наружной цилиндрической поверхности O194 h10 в призмах, добиваясь равномерного распределения припуска относительно оси симметрии. В качестве первой операции, на которой происходит обработка основных базовых поверхностей, выбрана фрезерно-центровальная операция.Подача выбрана из условия обеспечения необходимой точности обработки для данной операции. Для характерных поверхностей произведен расчет скорости резания. Для остальных поверхностей скорость резания назначена исходя из рекомендаций производителя инструмента. поправочный коэффициент, зависящий от подачи, инструмента и вида обработки поправочные коэффициенты, учитывающие влияние свойств обрабатываемого материала, состояние поверхности заготовки и качество материала инструмента соответственно · Поверхность 1-2: d=194,12 мм; l=190 мм.В рамках курсового проекта в связи с отсутствием необходимых данных по составу и объему выпускаемых деталей было принято решения взять изготавливаемую деталь (ось) в качестве детали-представителя для некоторой номенклатуры продукции предприятия и назначить приведенную программу выпуска Nпр=1000 шт/год. Учитывая серийность производства, выбран предметный принцип построения производственной структуры.
План
Оглавление
1. Проектирование технологического процесса сборки узла
1.1 Назначение узла в машине, краткое описание его конструкции
1.2 Технологический анализ конструкции узла с расчетом показателей технологичности
1.3 Разработка технологической схемы сборки с расчетом одного из режимов
2. Проектирование технологического процесса изготовления детали
2.1 Назначение детали в узле, обоснование выбора материала детали
2.2 Анализ технических требований, выявление технологических задач, возникающих при изготовлении. Разработка схем проверки по заданным требованиям
2.3 Технологический анализ конструкции детали с определением показателей технологичности
2.4 Выбор метода изготовления заготовки
2.5 Выбор баз, разработка маршрута изготовления детали
2.6 Разработка операционной технологии с выбором моделей оборудования и типов режущих инструментов и нормированием
2.7 Разработка схемы планировки участка с расчетом числа станков и их загрузки
Список использованной литературы
1. Проектирование технологического процесса сборки узла
1.1 Назначение узла в машине, краткое описание его конструкции