Технологический расчет автотранспортного предприятия. Расчет годового пробега автомобилей. Определение периодичности техобслуживания и ремонта. Выяснение численности рабочих. Подбор оборудования для моторного отделения. Принципы управления предприятием.
Аннотация к работе
Министерство образования Республики Беларусь Минский государственный автомеханический колледж Проектирование моторного отделения АТП на 258 автомобилей ЗИЛ-5301Для повышения ответственности за уровень технического состояния автомобилей выходящих на линию контрольные работы кроме водителя проводят механики колонн или работники ОТК. Участок пола здания или открытый участок, на котором установлен автомобиль, называется автомобилеместом, который в свою очередь, в зависимости от их назначения, подразделяется на следующие посты: 1. рабочий Подпорный пост предназначен для автомобилей переходящих на рабочий или вспомогательный пост. Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), климатические условия (К3). Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальностям производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2, ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах.Спроектировано отделение ремонта двигателей, рассчитанное на обслуживание 258 автомобилей ЗИЛ-5301. При этом получены следующие результаты. Численность производственных рабочих: Площадь производственного участка: В результате выполнения курсового проекта закрепили, и пополнили знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей.