Проектирование микрорайона как комплекса, изолированного от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием. Расчет потребного количества общей площади, состава и количества учреждений. Инженерная подготовка территории.
Аннотация к работе
КУРСОВАЯ РАБОТА Выполнил: Терентьева Ю.К.Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания. проектирование микрорайон территория инженерныйСтроительство микрорайона ведется в г. Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330 чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайонаРасчет ведется в соответствии со СНИП 2.07.01-89* "Градостроительство. Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размеры их земельных участков.Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения. Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метров друг от друга.К расчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилей на 1 000 человек: 25?8 = 200 автомобилей.Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25% расчетного парка: 0,25?200 = 50 автомобилей, площадь общая 50?25 = 1250 м2 или 0,13 га, из расчета 25 м2 на автомобиль, всего принимаем 6 стоянок на территории микрорайона.Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходным дорожкам.Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории и места массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такие зеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровень эстетического образа территории.Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды. В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей части уличной сети.Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона. Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимается асфальтобетоном. Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется с применением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всей территории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично - на территории районного сада. Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории. Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами, игровой скульптурой и песочным двориком. Все площадки имеют теневые навесы. Спортивные площадки для занятий баскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы на территории районного сада.Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций: водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение, телефонизация, радиовещание, телевидение. Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых и общественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦ через городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоноситель распределяется по микрорайону.Размещение основных объектов обслуживания вдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения при движении от остановок общественного транспорта к жилым домам. Общественно-торговый центры расположены по центральной линии микрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к месту проживания. Жилые дома расположены частично по периметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, что позволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушки белья. Здания, располагающиеся вдоль транспортных магистралей служат защитным экраном от ветров. Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территорию микрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспорта на жилые территории.
План
Содержание
Введение
1. Проектирование микрорайона
1.1 Расчет потребного количества общей площади
1.2 Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения
1.3 Транспортное обслуживание микрорайона
1.3.1 Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей
1.3.2 Расчет временных стоянок
1.3.3 Пешеходная сеть
1.4 Озеленение территории
1.5 Инженерная подготовка территории
1.5.1 Организация отвода поверхностных вод
1.5.2 Дорожные покрытия
1.6 Благоустройство дворовой территории
1.7 Инженерное обеспечение микрорайона
1.8 Функционально-планировочное решение территории микрорайона