Кинематический расчет редуктора, его характерные параметры и внутренняя структура. Геометрический и прочностной расчеты передачи. Эскизная компоновка, предварительный и проверочный расчет валов, шпоночных и шлицевых соединений, их конструктивные размеры.
Аннотация к работе
Примем для шестерни и колеса марку стали 40Х (углеродистая и легированная) Для проверки контактных напряжения определяем коэффициент нагрузки: По таблице при , консольном расположении колес и твердости HB >350 коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по длине зуба Цель этой работы - получение в достаточной и необходимой степени представление о конструктивной сущности проектируемого редуктора и извлечение данных для выполнения расчетной схемы валов, что, в свою очередь, позволит определить силы, действующие на подшипники и проверить их ресурс, а также запас прочности валов. Назначаем предварительно размеры отдельных участков вала: Ведущий вал: При проектировании редукторов диаметр хвостовика входного вала принимают равным , где - диаметр вала электродвигателя, с которым вал редуктора соединяют муфтой.
Список литературы
1. С.А. Чернавский и др. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие - 3-е изд., стереотипное. Перепечатка с издания 1987 г. - М.: ООО ТИД «Альянс», 2005 - 416 с.
2. Чернилевский Д.В. Детали машин. Проектирование приводов технологического оборудования: учебное пособие для студентов вузов. 3-е изд., исправл. - М.: Машиностроение 2004 - 560 с., ил.
3. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для студ. техн. спец. вузов. 8-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательский центр «Академия», 2003 - 496 с.
4. Детали машин: атлас конструкций: учеб. пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов. В 2-х ч. Под общ. ред. д-ра тех. Наук проф. Д.Н. Решетова 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992 - 352 с., ил.