Определение потребной мощности двигателя внутреннего сгорания. Тепловой расчет данного двигателя, его скоростная характеристика. Описание основных узлов машин. Выбор передаточных чисел силовой передачи. Определение нагрузок на оси и колеса машины.
Аннотация к работе
Картер коробки передач крепится к картеру сцепления, поэтому двигатель, сцепление и коробка передач составляют единый силовой агрегат. При включении первой (низшей) передачи воздух, подведенный под давлением в правую полость цилиндра, перемещает шток в крайнее левое положение, соединяя муфту с шестерней первой передачи. При включении второй (высшей) передачи подведенный под давлением воздух в левую полость цилиндра перемещает поршни со штоком вправо, зацепляя муфту с шестерней второй передачи. Крутящий момент от коробки передач передается к раздаточной коробке коротким карданным валом, который соединяет вторичный вал коробки передач с первичным валом раздаточной коробки.
План
2. Скоростная характеристика двигателя
Список литературы
1. Тяговые машины. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности 0519 / Валяжонков В.Д., Галямичев В.А., Драке А.Д., и др. - 1.: Межвузовская типография (2) СППО-2, 1981. - 57 с.
2. Тепловой расчет четырехтактного двигателя. Методические указания для студентов лесомеханического факультета специальности 0519/ Гольдберг А.М., Галямичев В.А. - 1.: Тамплан, 1985. - 17 с.