Важность расчета проушин в проектировании узлов и агрегатов конструкций самолетов. Принципы проектирования и расчета проушин. Распределение напряжений в проушине неподвижного соединения. Алгоритм расчета проушины неподвижного разъемного соединения.
Аннотация к работе
Проектирование и расчет проушин неподвижныхОт правильности проектирования проушин в значительной степени зависит надежность узлов, агрегатов и самолета в целом. При проектировании надо учитывать, что любой стык является критическим местом и сделать его равновыносливым регулярному полотну без значительного увеличения массы невозможно. К увеличению массы проушины ведет наличие концентрации напряжений в зоне отверстия, а масса проушин подвижных соединений увеличивается изза снижения напряжения смятия под болтом и соответствующего увеличения размеров проушины. Напряжения достигают наибольшего значения на краях отверстия проушины Наличие концентрации напряжений не позволяет рассчитывать проушину на разрыв по разрушающему напряжению.Приведем алгоритм расчета проушины неподвижного разъемного соединения: Задаются силой Р, вызывающей разрыв проушины. Определяют площадь сечения болта из условия работы на срез В справочниках приведены диаметры болтов в зависимости от перерезывающей силы, поэтому пункты 3 и 4 можно опустить (при расчете на ЭВМ нормаль на болты должна быть введена в память машины). Из условия работы проушины на смятие определяют ее толщину а.
План
План
1. Принципы проектирования и расчета проушин
2. Распределение напряжений в проушине неподвижного соединения
3. Алгоритм расчета проушины неподвижного соединения