Проектирование геодезической сети сгущения и съемочной сети в равнинно-пересеченных и всхолмленных районах при стереотопографической съемке - Курсовая работа
Очередность разграфки и номенклатуры листов топографической карты на участке съемки. Проект аэрофотосъемки и размещение планово-высотных опознаков. Проект геодезической и съемочной сети сгущения. Рассмотрение практического использования формул в задачах.
Аннотация к работе
КУРСОВАЯ РАБОТА тема: Проектирование геодезической сети сгущения и съемочной сети в равнинно-пересеченных и всхолмленных районах при стереотопографической съемке для получения карты масштаба 1:25 000 с высотой сечения рельефа 2 метра работу выполнил: студент ГФ II-1Курсовая работа представляет собой комплекс вопросов по проектированию геодезической сети сгущения, по планово-высотной привязке опознаков, а также имеет учебную цель: практическое использование учебных формул в конкретных технических задачах.1.1 Определение географических координат углов рамки трапеции листа топографической карты масштаба 1:25000Съемку производят таким способом, чтобы снимки перекрывались по маршруту (продольное перекрытие Р=80 %-90% ) и поперек маршруту (поперечное перекрытие Q=30%-40% ). На карте масштаба 1:25000 (М=25000 - знаменатель численного масштаба используемой карты ) базис фотографирования равен: Расстояние D между осями маршрутов на местности равно: Расстояние d между осями маршрутов на карте вычисляется по формуле: Граница маршрута, определяющая поперечное перекрытие аэрофотосников находиться по обе стороны от оси маршрута. Для выполнения фотограмметрических работ, в частности для трансформирования аэрофотоснимков (устранение искажений и приведение снимков к масштабу создаваемой карты), необходимо иметь в пределах рабочей зоны каждого аэрофотоснимка четыре точки с извесными координатами, расположенные примерно по углам. При создании карт в масштабе 1:5000 на участках, протяженность которых по направлению маршрутов аэрофотосъемки составляет 160-200 см. в масштабе создаваемой карты, опознаки располагают по схеме: Глава 3. Так как выполнено проектирование светодальномерного полигонометрического хода, то СКО (М) положения пункта в конце хода до уравнивания в случае, когда углы исправлены за угловую невязку, будет вычисляться с использованием формулы: C учетом принципа равного влияния ошибок линейных и угловых измерений на величину М можно записать: Для измерения длин линий необходимо выбрать такой светодальномер, чтобы выполнялось условие: С учетом этой формулы можно записать: Тогда: Этим требованиям удовлетворяет светодальномер СТ5При этом используются следующие методы привязки опознаков: 1) обратная многократная засечка Для определения высот опознаков применяют методы тригонометрического и технического нивелирования. Тогда СКО предечи высоты по одному направлению вычисляется по формуле: и вес значения высоты Hi: . Так как окончательное значение высоты опознака равно среднему весовому из значений высот получаемых по каждому направлению, то СКО окончательной высоты равна: , где PH=[ ] - сумма весов отметок по каждому направлению отсюда, с учетом формулы для веса значения высоты, получим: Вертикальные углы измерены теодолитом 3Т5КП с mn=12? Так как окончательное значение высоты опознака равно среднему весовому из значений высот получаемых по каждому направлению, то СКО окончательной высоты равна: , где PH=[ ] - сумма весов отметок по каждому направлению отсюда, с учетом формулы для веса значения высоты, получим: Вертикальные углы измерены теодолитом 3Т5КП с mn=12?Выполнено проектирование геодезической сети сгущения и съемочной геодезической сети при стереотопографической съемке для получения карты в масштабе 1:5000 с высотой сечения рельефа 2 м. на площади трапеции N-41-41-А-а. Выполнена разграфка и определена номенклатура листов карты масштаба 1:5000. Выполнено проектирование 10 планово-высотных опознаков. Выполнена оценка точности проекта ниболее сложного полигонометрического хода: длина хода ...км.; число сторон хода ...; углы измеряются теодолитом 3Т2КП; длины сторон измеряются светодальномером ..... При расчете точности получены следующие ошибки: СКО планового положения точек полигонометрического хода =0,0026 м2 предельная ошибка высотного положения пунктов полигонометрического хода=33,9 мм, Составлен проект планово-всотной привяки опознаков.