Проект участка ТО, ТР Каширского ПАТП и организация технологического процесса диагностики и регулировки топливных форсунок ЛиАЗ 5293.00 - Курсовая работа
Расчет годовой производственной программы участка по техническому обслуживанию и ремонту. Организация технологического процесса диагностики и регулировки топливных форсунок, порядок проведения их испытания. Расчет и обоснование норм рабочего времени.
Аннотация к работе
Проект участка ТО, ТР Каширского ПАТП и организация технологического процесса диагностики и регулировки топливных форсунок ЛИАЗ 5293.00Уметь практически производить расчеты производственной программы по ТО и ТР, расчета штата работников для выполнения работ, расчет количества постов ТО и ТР для оптимальной работы автотранспортного предприятия, производить расчеты экономических затрат для работы и энергетических затрат предприятия, а также научится выбирать нужное оборудование и рационально расстановить его на рабочем месте. К2 - коэффициент модификации подвижного состава и организации его работы, для работы с частыми остановками принимаем: К2=0,95 пробег с начала эксплуатации с учетом планируемой годовой наработки в 50 000 км.), получаем, что потребуется провести 12 технических обслуживаний для каждого из 20 а/м: ТО1 - 9 технических обслуживаний, ТО2 - 3-и технических обслуживания. пробег с начала эксплуатации с учетом планируемой годовой наработки в 50 000 км.), получаем, что потребуется провести 13-ь технических обслуживаний для каждого из 35 а/м: ТО1 - 10-ь технических обслуживаний, ТО2 - 3-и технических обслуживания. Особенности рассматриваемого ненормированного режима работы заключаются в том, что работник подчиняется общему режиму работы организации, но может задерживаться на работе по просьбе работодателя для выполнения своих трудовых обязанностей сверх обычной рабочей смены или вызываться на работу до начала рабочего дня.В проекте были рассмотрены вопросы по пройденным за время обучения, в данном учебном заведении, дисциплинам, проект участка ТО и ТР АТП, автобусов ЛИАЗ 5293, приведен технологический процесс обслуживания топливной аппаратуры дизеля и освещены вопросы по технике безопасности. Все рассмотренные вопросы были представлены в 3-х главах: В Главе 1 были произведены расчеты требуемого количества технических воздействий для обеспечения безотказной эксплуатации парка из 55 автобусов ЛИАЗ 5293 при планируемой годовой наработке 30 тыс. км. для каждого автобуса. В течении было определено количество различных видов обслуживания на планируемый год. С учетом времени на вспомогательные работы была определена общая трудоемкость работника участка работы ТО и ТР которая составила 83 чел.?час, и принята для расчета необходимого количества постов и ремонтников. По результате расчетов определено что для выполнения программы по обслуживанию и ремонту автобусов ЛИАЗ 5293 потребуется 11 механиков - универсалов.