Разработка конструкций стендов, средств механизации при техническом ремонте, диагностировании, проектировании станции технического обслуживания, организации автомобильных перевозок. Совершенствование умений выполнения технико-экономического анализа.
Аннотация к работе
Автотранспорт развивается очень быстро. За последние 10 лет в Российской Федерации автопарк увеличился более, чем в 2 раза. Кроме неоспоримых удобств, которые автомобили создают в жизни каждого человека, очевидно общественное значение эксплуатации автомобилями: возрастает скорость сообщения; уменьшается численность штатных водителей; облегчается доставка людей в места отдыха, на работу, грузоперевозка и тому подобное. Главными из них являются: повышение пропускной способности улиц, создание дорог и их благоустройство, создание стоянок, торговых точек продаж автомобилей и запасных частей, обеспечение безопасности дорожного движения и защиты окружающей среды, организация станций технического обслуживания, складов, заправочных станций и других компаний. За последнее время резко возросла ответственность автопроизводителей за выпускаемые изделия, так как организация контроля технического обслуживания и ремонта в процессе использования позволяет получать материал для дальнейшего усовершенствования. Отрасль технического обслуживания в наше время имеет сильный производственный потенциал. Применение новейших технологических процессов. 2. Станции технического обслуживания (СТО) - это предприятия, которые предлагают услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, их агрегатов, узлов и деталей. Технико-экономическое обоснование необходимости выполнении проекта 1.1 Характеристика предприятия Станцию технического обслуживания предполагается разместить на трассе А114 Вологда - Новая Ладога, в поселке Сосновка. По данным, полученным в период прохождения технологической практики в сферу обслуживания станции технического обслуживания входит Вологодский район. 1.2 Основные показатели работы СТО Существуют два основных показателя работы СТО - это производственная мощность и размер объекта. Для станции технического обслуживания таким показателем является число комплексно обслуживаемых автомобилей за год, а также годовая трудоёмкость выполненных работ. Техническое проектирование - это процесс, включающий: выбор и обоснование исходных данных для расчета производственной программы; расчет программы, объёмов производства и численности производственного персонала; выбор и обоснование метода организации технического обслуживания и ремонта; расчет числа постов технического обслуживания и ремонта; определение потребности в технологическом оборудовании; расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений; выбор, обоснование и разработка объёмно-планировочного решения зон, участков и предприятия в целом; разработка схемы генерального плана. Данные по результатам наблюдения занесены в таблицу 2.1. Таблица 2.1 - Результаты суточного обследования интенсивности движения автомобилей на магистрали Вологда - Н. Легковые автомобили 5964 Грузовые автомобили и автобусы 3912 Число автомобилей, обращающихся на дорожную станцию за помощью, можно определить по формуле (2.1): автомобилей в сутки, (2.1) где - среднее число автомобилей, обслуживаемых в сутки; I - число автомобилей, прошедших по магистрали в день обследования (таблица 2.1); - среднее значение коэффициента (таблица 2.2); - среднее значение коэффициента (таблица 2.3); - процент сходов при расстоянии между СТО 50 км, k3=1 [2]; - доля автомобилей, водители которых при сходе обращаются на СТО, =0,1 [2]; - коэффициент, учитывающий расстояние между дорожными СТО, [2]; - коэффициент для месяца, в котором проведено обследование (таблица 2.2); - коэффициент для дня недели обследования (таблица 2.3). Годовой фонд времени штатного рабочего Фтi на всех работах, кроме ремонта топливной аппаратуры, составляет 2070 ч, а на ремонте топливной аппаратуры - 1830 ч. Технология ремонта грузовых шин 3.1 Технические характеристики колеса Шина (покрышка) - один из элементов колеса 2,5 МПа.