Назначение, структура, режим работы и основы организации пожарных отрядов технической службы. Расчет количества постов, определение площадей производственных участков. Проектирование пожарного депо. Расчет и проектирование центральных рукавных баз.
Аннотация к работе
Ежегодно в России регистрируется 300 тысяч пожаров, в которых погибает 15 000 человек, наносится огромный материальный ущерб. Пожары - быстроразвивающиеся процессы, поэтому для уменьшения ущерба следует быстрее начинать их тушение, локализовать, а затем и ликвидировать в минимально короткое время. Для эффективного ее использования необходимо знать технические возможности каждого автомобиля, уметь рационально использовать огнетушащие средства, содержать пожарную технику в состоянии высокой боевой готовности. Техническая служба ГПС МЧС России организуется в целях обеспечения боевых действий по тушению пожаров, а также хозяйственной деятельности органов управления и подразделений ГПС. Техническая служба ГПС включает систему управленческих, производственно-технических и оперативных подразделений, организуемых в целях технического и материального обеспечения оперативно-служебной и хозяйственной деятельности пожарной охраны.Основным планирующим документом, регламентирующим производственную деятельность, является разрабатываемое годовое план-задание, которое является годовой производственной программой.Годовое план-задание для ПТЦ, отряда (части) технической службы составляется на основе расчета годовой производственной программы.Определяем расчетные значения норм межремонтных пробегов для всех видов ремонта: (1) где ТІН - нормативное значение пробега для соответствующего вида ремонта и технического обслуживания (приложение; В этом случае принимаем их по нормативам для ПА, близких по типу шасси. а) капитальный ремонт Далее при расчете годового план-задания определяется количество капитальных (КР) и средних (СР) ремонтов и технических обслуживаний №2 (ТО-2). Для текущего ремонта (ТР), выполняемого по потребности, количество ТР не определяется, а объем работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега. а)количество капитальных ремонтов: Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси определяют по формуле: , (2) где NПА - количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт.; ТКР - скорректированный пробег автомобиля до 1-го капитального ремонта, км; LCP - средний общий годовой пробег, км, рассчитываемый по формуле: , (3) где Lmax - максимальный пробег ПА, км; Lmin - минимальный пробег ПА, км. Nkp(13)=( 6550 ·4)/78,75=0. б)количество средних ремонтов: Количество средних ремонтов ПА в гарнизоне рассчитывают по формуле: , (4) где ТСР - скорректированный пробег автомобиля между средними ремонтами, км, принимается по приложению как нормативный пробег двигателя до капитального ремонта.Значения тін и коэффициентов К1, К3, КЭ приведены в [2]. а) скорректированная трудоемкость капитального ремонта: - основные ПА: ткр(1)=820·0,7·0,9=517 (чел.·ч); Расчет годовой трудоемкости: а) годовая трудоемкость ТО-2: Трудоемкость ТО-2 (ПТО-2) определяется по формуле: , (8) где NTO-2 - число технических обслуживаний ТО-2 автомобилей данной марки; ТТО-2 - скорректированная трудоемкость технического обслуживания ТО-2, чел.-ч. ?ПТО-2=16054,164 (чел.·ч). б) годовая трудоемкость текущего ремонта: Годовая трудоемкость текущего ремонта (ПТР) определяется по формуле: , (9) где NПА - списочное количество пожарных автомобилей (по типу и маркам шасси); LCP - средний общий годовой пробег пожарного автомобиля, км; ТТР - скорректированная трудоемкость на 1000 км пробега, чел.-ч. ?ПТР=115037 (чел.·ч). в) годовая трудоемкость среднего ремонта: Годовую трудоемкость среднего ремонта (ПСР) рассчитывают для каждой марки шасси по формуле: , (10) где NCP - число средних ремонтов по видам и маркам ПА; ТСР - скорректированная трудоемкость среднего ремонта ПА, чел.-ч. ?ПСР=492,8 (чел.·ч). г) годовая трудоемкость капитального ремонта: Годовую трудоемкость капитального ремонта (ПКР) определяют для каждой марки шасси ПА по формуле: , (11) где NKP - число капитальных ремонтов по видам и маркам пожарных автомобилей; ТКР - скорректированная трудоемкость капитального ремонта основного ПА, чел.-ч.Исходя из принятого режима работы, определяются годовые фонды времени ПТЦ, ПО(Ч)ТС одного рабочего. Действительный годовой фонд рабочего времени (ФД) определяется по формуле [2]: , (14) где ФН - номинальный фонд времени; С - продолжительность отпуска (в среднем)в году для одного рабочего, в рабочих днях; З - коэффициент, учитывающий невыход рабочего на работу по уважительным причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимается равным З = 0,96); Д - продолжительность рабочего дня, ч. Номинальный фонд времени (ФН) рассчитывается по формуле: , (15) где А - число выходных дней в году, А=104 (д); Б - число праздничных дней в году, Б=12 (д); Е - число предпраздничных дней в году Е=10 (д); К - сокращение продолжительности рабочей смены в предпраздничные дни, принимают равным К = 1 ч. Число дней отпуска С (в учебных целях) принять равным 24 рабочим дням в году. Количество производственных рабочих определяется по формуле: , (16) где - суммарная годовая трудоемкость работ, чел.-ч.
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Расчет и проектирование отряда ТС
1.1 Назначение, структура и основы организации ПТЦ, отрядов (частей) ТС
1.2 Расчет годовой производственной программы отряда ТС
1.2.1 Исходные данные для расчета
1.2.2 Определение общей годовой трудоемкости основных работ
1.2.3 Режим работы ПОТС, фонды времени и количество производственных рабочих
1.2.4 Расчет количества постов. Определение площадей производственных участков
2. Технологическое проектирование пожарного депо
3. Расчет и проектирование центральных рукавных баз
3.1 Этапы эксплуатации пожарных рукавов
3.2 Обоснование централизованной системы эксплуатации рукавов
3.3 Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ
3.4 Определение производственных площадей ЦРБ и их компоновочные решения