Проект автосервисного предприятия с детальной разработкой электротехнического участка - Курсовая работа

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОСИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Курсовой проект по дисциплине техническое обслуживание и ремонт автомобилей на тему: «Проект автосервисного предприятия с детальной разработкой электротехнического участка»Годовой объем работ СТО может включать услуги (работы) по ТО и ТР, уборочно - моечные работы, работы по приемке и выдаче автомобилей, работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей и их предпродажной подготовке Годовой объем работ по ТО и ТР (в чел - ч) где NCTO - годовое количество условно обслуживаемых на СТО автомобилей данной марки, Lг - среднегодовой пробег автомобиля, км, ТТО-ТР - удельная трудоемкость ТО и ТР, чел - ч / 1000 км (табл. Годовой объем работ ТО и ТР проектируемой СТО: Уборочно - моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и ТР или как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т. е. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т. е. станция техобслуживания технологический расчетДля выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения (11) где Т - общий годовой объем работ СТО, чел - ч; j - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (j = 1,15); Кп - доля постовых работ в общем объеме (0,75...0,85); Драб г - число рабочих дней в году; Тсм - продолжительность смены; С - число смен; Рп - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Рп = 0,9... Вид работ Распределение объема работ ТО и ТР по видам Распределение объема работ ТО и ТР по месту выполненияТехнологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Рт и штатное Рш: где Т - годовой объем работ, чел - ч, Фт и Фш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч. Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Фт = 1780 ч и Фш = 1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска) Для всех других специальностей Фт = 2020 ч и Фш = 1770 ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для нашего примера результаты расчета общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и ТР, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в табл. 5, 7 и 8 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту (или ТО) и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные. Рабочие посты - это автомобиле - места оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ). Число рабочих постов: где Тп - годовой объем постовых работ, чел - ч, j - коэффициент неравномерности загрузки постов (1,15), Драб г - число рабочих дней в году, Тсм - продолжительность смены, ч, С - число смен, Рп - среднее число рабочих на посту (0,9…1,1 чел), hп - коэффициент использования рабочего времени поста (0,85…0,90) Для расчета числа рабочих постов ТО и ТР принимаем j = 1,15 и Рп = 1,0 чел. Для проектируемой СТО принимаем 1 пост УМР (для мойки, автомобилей перед ТО и ТР и для коммерческой мойки) Результаты расчета общего числа рабочих постов приводятся по форме табл.• производственные (зоны постовых работ, производственные участки), • складские, • технические помещения (компрессорная, трансформаторная, электрощитовая, водомерный узел, тепловой пункт, насосная и др), • административно - бытовые (офисные помещения, гардероб, туалеты, душевые и т п), • помещения для обслуживания клиентов (клиентская, бар, кафе), помещения для продажи запчастей и автопринадлежностей, туалет и т п, • помещения для продажи автомобилей (салон - выставка продаваемых автомобилей, зоны хранения и др). Производственная площадь, занимаемая рабочими и вспомогательными постами, автомобиле - местами ожидания и хранения определяется следующим образом где fa - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2, X - число постов, Кп - коэффициент плотности расстановки постов.

Оглавление

1. Технологический расчет СТО

1.1 Исходные данные

1.2 Расчет годовых объемов работ

1.3 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

1.4 Расчет численности рабочих

1.5 Расчет числа постов

1.6 Расчет числа автомобилемест ожидания и хранения

1.7 Определение общего количества постов и автомобилемест предусмотренной СТО

1.8 Определение состава и площадей помещений

1.9 Расчет площади территории

2. Подбор оборудования для участка

3. Технологический процесс участка

Выводы

Список используемых источников

1.Технические характеристики Daewoo Matiz

Таблица 1. технические характеристики

Тип кузова: Хэтчбек

Длина: 3495 мм

Ширина: 1495 мм

Высота: 1485 мм

Модельный год: 2008

Количество дверей: 5

Количество мест: 4

Объем багажника: 155 литров

1.1 Исходные данные

Таблица 2

Исходные данные

Марки автомобилей Годовое количество условно-обслуживаемых на станции автомобилей NCTO Количество заездов одного автомобиля в год (d) Количество продаваемых в год автомобилей Среднегодовой пробег автомобиля ь(LГ) Число рабочих дней в году Продолжительность смены Число смен Участок

Daewoo Matiz 910 1 250 30000 249 2 6 Электро-технический

1.2 Расчет годовых объемов работ