Материалы расследования причин аварии теплохода "Ванесса" в Азовском море. Анализ условий плавания и гидрометеорологических факторов в районе затопления судна. Критические замечания относительно состава, качества судовых спасательных и защитных средств.
Аннотация к работе
Чрезвычайные ситуации на транспорте The Extreme Situations on Transport03 января 2008 года в Азовском море ночью в условиях урагана и отрицательных температур произошло аварийное морское происшествие с гибелью судна и экипажа т/х «Ванесса» (флаг Болгарии). В связи с катастрофой была создана Комиссия Министерства транспорта и связи Украины по расследованию причин аварии. В отделе гигиены и токсикологии института в течение ряда лет функционирует специализированное формирование «Группа экстренного медико-санитарного реагирования по спасению людей при авариях с опасными грузами на судах и в портах - ГЭМР-СПАС», возглавляемое д.м.н. Согласно Концепции Главной Государственной инспекции по безопасности судоходства «Госфлотинспекция Украины» ГЭМР-СПАС является составной частью сил и средств взаимодействующих ведомств в общей структуре «Национальной морской поисково-спасательной системы Украины» [3], основные звенья которой представлены на схеме (рис. Для решения поставленной задачи необходимо было провести следующие действия: 1. изучить документы и вещественные доказательства аварийного морского происшествия т/х «Ванессы», касающиеся гидрометеорологических условий катастрофы, спасения и гибели людей;В санитарно-эпидемиологическом плане судно и экипаж соответствовали требованиям международных и отечественных санитарных правил, на основании которых был разрешен СКО порта Бердянск выход судна в рейс. В 00 ч 10 мин 03 января 2008 г., находясь в 20 милях от входа в Керченский пролив (буй Варзовский) в координатах 45° 47,2’ северной широты и 36° 42,5’ восточной долготы, от удара волн судно получило повреждение фальшборта и воздушных трубок танков 2 и 3 по левому борту. В 05.15 03trial008 г. члены экипажа т/х «Тегусигальпа» обнаружили в воде в районе аварии четырех человек, два из которых не подавали признаков жизни. В 09.15 03.01.2008 г. буксир «Мерку-«Ванесса», экипаж судна пытался исполь-рий» (флаг Российской Федерации) под-зовать для спасения имеющиеся на борту нял на борт трех потерпевших, в гидротер-плоты типа ПСН, спасательные жилеты и моизолирующих защитных костюмах, из гидротермоизолирующие защитные кос-них живым был 1 человек - вахтовый ме-тюмы (ГТЗК). При про-ведении операций по поиску и спасению моряков в Азовском море на месте гибели судна в 05 часов 15 минут (через 3 часа пребывания людей в воде) капитан т/х «Тегусигальпа» доложил, что обнаружил 3-х человек в воде, из которых 2 человека не подавали признаков жизни.Выживание людей в воде в Азовском море в районе гибели т/х «Ванесса» находится в прямой зависимости от гидрометеорологических условий места катастрофы и их психофизиологического состояния. Оптимальным средством спасения в воде, выживания и сохранения жизни и здоровья людей является гидротер-моизолирующий защитный костюм со спасательным жилетом, которые, как показывают материалы по спасенному члену экипажа т/х «Ванесса», увеличивают время выживания человека против нормативного (3 - 5 мин) до 7 часов.