Анализ обстоятельств и показаний свидетелей падения метеорита в районе реки Подкаменная Тунгуска. Рассмотрение основных гипотез, теорий и версий Тунгусского взрыва. Экспедиции, отправленные в Подкаменную Тунгуску для исследования места катастрофы.
Аннотация к работе
Известно, что тайны нужны, более того, необходимы науки, потому что именно нерешенные загадки заставляют людей искать, познавать непознанное, открывать то, что не удалось открыть предыдущим поколениям ученых. Факты и только факты являются фундаментом любой рабочей гипотезы, рождающейся в результате кропотливого труда исследования. Ежегодно на Землю выпадает не менее 1000 метеоритов. Только 12-15 метеоритов в год на всем земном шаре поступают в музеи и научные учреждения.Ранним утром 30 июля 1908 г. на территории южной части Центральной Сибири многочисленные свидетели наблюдали фантастическое зрелище: по небу летело нечто огромное и светящееся. Его полет сопровождался мощными звуковыми явлениями, которые были отмечены тысячами очевидцев в радиусе нескольких сотен километров и вызвали испуг, а кое-где и панику. 15 минут утра жители фактории Ван авара, обосновавшаяся в бассейне Подкаменной Тунгуски, правого притока Енисея, увидели в северной части небосвода ослепительный шар, который казался ярче солнца. После этих световых явлений земля под ногами качнулась, раздался грохот, многократно повторившийся, как громовые раскаты. В ночь с 30 июня на 1 июля более чем в 150 пунктах Западной Сибири, Средней Азии, европейской части России и Западной Европы практически не наступала ночь: в небе на высоте около 80 км отчетливо наблюдались светящиеся облака.В 1911 году к месту падения ТКТ отправилась экспедиция В.Я. Шишкова. Экспедиция не нашла места катастрофы, однако в районе реки Нижняя Тунгуска обнаружила значительный вывал леса, происхождение которого так до сих пор и не объяснено. В 1921 году в свою первую экспедицию на поиски ТКТ отправился Л. А. Кулик. Впрочем, в том году удалось только примерно обозначить место, где произошла катастрофа. Экспедиция установила радиальный характер вывала леса, несомненно, обязанный своим происхождением мощному взрыву.Вознесенскому: "30 июня нового стиля, во вторник, около 8 часов утра при облачности 10о в воздухе послышался гром в ЮЮВ стороне, наподобие учащенных револьверных выстрелов, затем гром становился все сильнее и сильнее, наподобие сильных пороховых взрывов и пушечных выстрелов, которые при приближении к Илимску перешли в страшный треск, так что получилось небольшое землетрясение (качание лампадки перед иконами и толчок, заметный для сидящих спокойно людей). После треска в воздухе пронесся шум, гул и гром стали удаляться в ССЗ направлении; гром продолжался около 20 минут, причем молнии не было. Илимска был в четырех верстах от Илимска вверх по реке Илим и видел "летящую звезду" с огненным хвостом, которая упала в воду, а хвост у нее исчез в воздухе. Вот что он рассказал: "17 июня (по старому стилю) на северо-западе от Киренска наблюдалось необыкновенное явление, продолжавшееся приблизительно с 7.15 до 8 часов утра. Вероятно, упал метеорит очень крупных размеров, потому что при совершенно ясной солнечной погоде было видно облако белого цвета, далее окрасившееся в темный цвет; были слышны удары; было колебание почвы; черта на ленте барографа служит тому доказательством.В мире найдется множество людей, утверждающих, что они либо были пилотами звездолета, погибшего в Сибири в 1908 году, либо были тому непосредственным свидетелем, либо что они сын или дочь капитана звездного посланника. Он продемонстрировал семейную реликвию - кусок странного гофрированного металла, легкого и прочного - кусок, по его словам, принадлежал "папиному кораблю". Впрочем, анализ показал, что гофрированный образец по своему составу был схож с кольчугалюминием, а по виду подозрительно напоминал кусок обшивки большого бомбардировщика ДБ-3 конструкции Туполева, который вполне мог оказаться в Сибири, поскольку выпускался в гражданском варианте в северном исполнении... Если просуммировать всех известных претендентов, то список почти легендарного экипажа тунгусского корабля можно считать уже почти законченным: 1) "Первый пилот" - впоследствии американец Д.ШУМАН. За свои лекции о трагедии тунгусского корабля Шуман получал неплохие гонорары, что и заинтересовало, в конце концов, налоговую службу.По этой или по иной причине, но из тела или из области вокруг тела по направлению к земле стали бить сначала десятки, затем сотни мощных молний, интенсивность ударов которых возрастала, держалось на одном уровне, затем затухала от 2 до 15 минут. Скорей всего еще до достижения максимума этих ударов тело в результате какой-либо внутренней реакции (ядерного, термоядерного взрыва или иного явления с образованием резкой ударной волны) образовало мощную воздушную волну, распространяющуюся из точечного источника (размерами не более одного-двух десятков метров).