Потрібна потужність для прямолінійного горизонтального польоту (ПГП) безпілотних літальних апаратів. Оцінка витрат енергії на зміну режиму польоту. Наявна енергія для виконання ПГП. Шкала оцінки показників технічної досконалості літальних апаратів.
Аннотация к работе
Системи озброєння і військова техніка, 2014, № 3(39) ISSN 1997-9568 Серед різноманіття безпілотних літальних апаратів (БПЛА) різних типів найбільше розповсюдження отримали комплекси поля бою (Міні-БПЛА), які виконують задачі за призначенням в радіусі 2…15 км. Ці апарати звичайно оснащені силовою установкою, в якій повітряний гвинт приводиться в дію електричним двигуном. Авіаційний ринок пропонує на даний час величезну кількість апаратів даного типу.Малопомітність та здатність виконувати політ на малих висотах дозволяють їм успішно виявляти малорозмірні обєкти та обстежувати внутрішні обєми споруд. Добуток цієї сили на швидкість польоту є потрібною потужністю NП, яка може бути виміряна в ватах (Вт) або в кінських силах (к.с) [2]: NП ? GMV[м/с][Вт]? 2,725MV[км/год][Вт]? . на величина відповідає економічній швидкості (еко-для економічного коефіцієнта підйомної сили номічному куту атаки, економічному коефіцієнту підйомної сили Су ек). Так, при швидкості 50 км/год помилка не врахування кінетичної енергії, становить усього 0,35%, на швидкості 100 км/год - 1,39%, а на швидкості 200 км/год - 5,34%. Оскільки політ зі швидкостями більше 100 км/год для БПЛА з ЕСУ малоймовірний, а діапазон зміни висот може бути не значним, то врахування витрат енергії на зміну швидкості не має практичного значення.Широка номенклатура безпілотних літальних апаратів, які знаходиться на озброєнні збройних сил країн світу, їх різнорівневий технологічний та технічний рівень висувають на перший план проблему їх порівняльної оцінки, як основи процесу прийняття рішення при формуванні сучасного парку безпілотної авіаційної техніки для Збройних Сил України.