Краткая характеристика основных типов редукторов, применяемых в приводах. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. Схема привода пластинчатого транспортера. Конструктивные размеры червячного и зубчатых колес. Уточненный расчет валов.
Аннотация к работе
Аналитический обзор Редуктором называют механизм, выполненный в виде отдельного агрегата, служащий для понижения угловой скорости и соответственно повышения крутящих моментов. Одноступенчатые цилиндрические редукторы обычно выпускаются в интервале передаточных чисел u = 2...6, 3, в основном с косозубым зацеплением, при больших межосевых расстояниях - с шевронными колесами. Выбор схемы расположения осей валов (горизонтальной или вертикальной) определяется условиями компоновки привода. 2. Передаточное число редуктора с прямозубыми колесами u HRC 45) Определяем допускаемое контактное напряжение: Допускаемое напряжение изгиба: где - коэффициент долговечности. где N - общее число циклов перемены напряжений, . Исходное допускаемое напряжение изгиба: Определяем допускаемое напряжение изгиба: 2.3 Межосевое расстояние Полученное расчетом межосевое расстояние для передачи стандартного редуктора переводим в мм и округляем в большую сторону до стандартного значения. Число витков червяка зависит от передаточного числа Uчер : Число зубьев колеса: Модуль передачи: Модуль передачи принимаем согласно [2,с.7,табл.4] стандартам. Расчетное напряжение изгиба: , то меньше . 2.10 Тепловой расчет Мощность на червяке Поверхность охлаждения корпуса cогласно [2,с.11,табл.8]. Расчет цилиндрической зубчатой передачи редуктора Тихоходная ступень Исходные данные: Вращающий момент на колесе Угловая скорость колеса Передаточное число Время работы передачи 3.1 Выбор материала для зубчатых колес Выбираю согласно [3,с.9,табл.1] для изготовления колеса сталь 45 с термообработкой улучшения и твердостью активных поверхностей зубьев HB 269...302; шестерни - сталь 40Х с термообработкой улучшения и закалкой ТВЧ, и твердостью поверхности HRC 45...50 (II группа материалов). 3.2 Расчет допустимых напряжений Допустимые контактные напряжения и напряжения изгиба определяю отдельно для колеса и шестерни в зависимости от материалов и их термообработки с учетом времени работы передачи. где коэффициент долговечности при расчете на контактную прочность коэффициент долговечности при расчете на изгиб Число циклов перемены напряжений , соответствующий пределу выносливости, определяю по графику [3,с,8,рис.5] в зависимости от средней твердости HBср и HRCср. 3.3 Средняя твердость материалов: колеса шестерни 3.4 Число циклов перемены напряжений: колеса шестерни - для всех сталей. 3.5 Действительное число циклов перемены напряжений 3.6 Число циклов перемены напряжений за время работы передачи: для колеса для шестерни пластинчатый транспортер привод вал редуктор 3.7 Коэффициент долговечности для колеса ; для шестерни ; , так как > , > . 3.8 Согласно [3, с.9, табл.1] допускаемые напряжения: для колеса для шестерни (принимаем что ). , Диаметр буртика под колесо: , , Принимаю . 4.3 Тихоходный вал Тихоходный вал рассчитываю так же, как и быстроходный вал. Толщина диска: , Толщина обода колеса: , Диаметр винта: , Принимаю . Предварительно эти подшипники выбирают легкой серии с внутренним диаметром, примерно равным диаметру впадин червяка.