Особенность повышения качества перевозочного процесса при помощи новых информационных технологий и программно-технических средств. Характеристика задачи выбора автотранспортных средств и их оптимального распределения по технологическим операциям.
Аннотация к работе
ПРИНЦИПЫ И МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ СТРУКТУРЫ МАТЕМАТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИС течением времени поиск этого решения становится все более затруднен, как, как растут требования потребителей, появляются новые технологии и машины, изменяется ситуация на рынке. Поэтому все более актуальной становится задача внедрения автоматизированных систем управления, которые призваны помочь специалистам принимать наиболее эффективные решения, обеспечить гибкость и оперативность в управлении предприятием. Анализ существующего положения и проблем разработки АСУ АТП позволил выявить задачи, решение которых позволяет построить и внедрить эффективно функционирующие системы управления. Достижение этой актуальной цели требует решения целого ряда взаимосвязанных (по вертикали и горизонтали) достаточно сложных вопросов, решение которых целесообразно проводить в следующей последовательности [1, 4, 6]: - разработка теории и методологии построения АСУ АТП; При реализации различных процессов, связанных с моделированием функционирования АТП, необходимость в выборе и распределении автотранспортных средств (АТС) по технологическим операциям (ТО) возникает, как правило, на этапах структурного и параметрического синтеза системы - когда лицу, принимающему решение (ЛПР) в соответствии с определенными целями системы и требуется осуществить выбор качественного и количественного состава элементов данного объекта.