Исследование возможности применения для отрасли автомобильной промышленности классических и современных теорий международной торговли: теорема Хекшера-Олина, теория абсолютных преимуществ А. Смита, парадокс Леонтьева, теория жизненного цикла продукта.
Аннотация к работе
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» Факультет общего менеджмента Кафедра мировой экономики Контрольная работа № 1 «Применение классических и современных теорий международной торговли к автомобильной промышленности» Санкт-Петербург 2009 Теорема Хекшера-Олина Страна экспортирует те товары, выпуск которых базируется на избыточных для нее факторах, и импортирует товары, для выпуска которых она хуже наделена факторами производства. При производстве автомобилей помимо труда и капитала ключевыми факторами являются технологии, знания и инновации, требующие высококвалифицированной рабочей силы и вследствие этого обеспечивающие динамически устойчивое развитие страны. Так, в настоящее время, например, США и Япония - лидеры по производству автомобилей, специализируются так же на производстве электроники и информационных технологий (Япония), телекоммуникационного оборудования, авиалайнеров (США). Парадокс Леонтьева Парадокс Леонтьева - наблюдение, не подтвердившее теорию Хекшера-Олина при анализе внешней торговли США за 1947 г. Парадокс Леонтьева заключается в следующем: трудонасыщенные страны экспортируют капиталоемкую и импортируют трудоемкую продукцию; страны богатые капиталом (капиталонасыщенные), напротив, экспортируют трудоемкую и импортируют капиталоемкую продукцию. Каждый новый продукт проходит цикл: внедрение, рост, зрелость, упадок Доказательство: Рассмотрим жизненный цикл определенной марки автомобиля - Mitsubishi Outlander. Уже в 2003 году автомобили Mitsubishi Outlander стали продаваться в США, Европе, России и спрос на них значительно рос.