Кременчугский государственный политехнический университетТак как основной причиной выхода асинхронных двигателей из строя является повреждение изоляции обмоток статора и ротора вследствие перегрева, особого внимания заслуживает тепловая защита двигателя. Термические дефекты подразделяют на общие (повышение температуры равномерно по всему объему машины), узловые (повышение температуры в пределах отдельного узла) и местные (локальное повышение температуры, например участка обмотки или активной зоны стали) [1]. При наличии местных температурных дефектов возрастает температура поврежденной области, также возрастает температура смежных областей (но в меньшей степени) и теплообменника, вследствие повышения температуры теплового пограничного слоя. Некачественности сети питания можно разделить на две группы: связанные с частотой или напряжением питания. С другой стороны, максимум имеет место, когда механические потери и потери в стали равны электрическим потерям в обмотках.К факторам, вызывающим рост потерь, относятся: витковые и корпусные замыкания обмоток; замыкания между листами активной стали; частичные нарушения электрических соединений; механические повреждения пакета стали; изменение магнитных свойств листов стали после ремонта двигателя; несимметрия и несинусоидальность питающего напряжения; колебания частоты и амплитуды питающего напряжения. К причинам, связанным с ухудшением отвода тепла, относятся уменьшение скорости движения теплообменника, прекращение циркуляции охлаждающей среды вследствие закупорки вентиляционных каналов, местное ухудшение теплопередачи от источника нагрева к теплообменнику.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
