Охлаждение водой приводного барабана ленточного конвейера при его пробуксовке. Алгоритм расчета для барабана и ленты расхода воды, при котором время охлаждения барабана будет минимальным и меньшим времени нагревания и воспламенения конвейерной ленты.
Аннотация к работе
106 Горноспасательное дело.Алгоритм расчета позволяет определить для каждого барабана и ленты такой расход воды, при котором время охлаждения барабана будет минимальным и меньшим времени нагревания и воспламенения конвейерной ленты. Анализ пожаров, происшедших в шахтах на ленточных конвейерах, показывает, что загорание конвейерных лент возможно от двух источников зажигания: ? внешних, образующихся при загорании шахтной деревянной крепи, угля, электрических кабелей или других горючих предметов и веществ, когда в зоне горения находится конвейер; ? образующихся при работе самих конвейеров, в основном от трения ленты на барабанах, неисправных роликоопорах, металлических конструкциях ставаконвейераи т.п. Охлаждать барабан можно, например, водой, подаваемой из автоматических установок пожаротушения УВПК, которые Для определения текущей температуры барабана в случае его аварийной пробуксовки и принудительного охлаждения (учитывая и охлаждение внешней поверхности барабана вентиляционным потоком воздуха) составим по аналогии с [1] уравнение теплового баланса: QS2d??с*(мб ? мл)DT ??BS1(T ?Тв)d???ЖS3(T ?Тж)d? ??80 OC , (4) где q - удельный теплоприток к поверхности при его аварийной пробуксовке, Вт/м2;Анализ условий эксплуатации шахтных конвейеров показывает их высокую пожароопасность, связанную с перегрузкой, неисправностями конструкции или иными нарушениями нормальной работы.
Вывод
1. Анализ условий эксплуатации шахтных конвейеров показывает их высокую пожароопасность, связанную с перегрузкой, неисправностями конструкции или иными нарушениями нормальной работы.
2. Предложен способ предотвращения пожароопасного нагревания приводных и натяжных барабанов конвейера путем их охлаждения водой, подаваемой на внутреннюю поверхность обечаек.
3. Исследования процесса охлаждения нагреваемых элементов барабана позволили предложить методику определения необходимого количества охлаждающего агента для стабилизации безопасной в пожарном отношении температуры поверхности барабана и последующего ее снижения, а также разработать оригинальную конструкцию барабана, предотвращающую его нагревание до пожароопасных температур.
Список литературы
1. Балтайтис В.Я. Исследование пожарной опасности при проскальзывании ленты на приводных барабанах конвейера / В.Я. Балтайтис, Ю.М. Маркович, В.В. Мамаев // Уголь Украины. - 1981. - №11 - С.32 -33.
2. Исаченко В.П. Теплопередача / В.П. Исаченко, В.А. Осипова, А.С. Сукомел : учебник для вузов. - Изд. 3-е, перераб. и доп. - М.: Энергия, 1975. - 488 с.
3. К вопросу технологической противопожарной защиты электрогенераторов передвижных установок / Г.П. Малышев, А.А. Родэ, В.А. Третьяков, В.В. Уваров // Пожарная техника: информ. сб. - Вып.9. - М.: Изд-тво литературы по строительству, 1972. - С.114-121.
4. Нащокин В.В. Техническая термодинамика и теплопередача / В.В. Нащокин. - М.: Высш. шк., 1969. - 576 с.
5. Седов Л.Н. Механика сплошной среды / Л.Н. Седов. - М.: Наука, 1970. - 468 с.
6. Юрченко В.М. Новый взгляд на причины пожаров на шахтных конвейерах / В.М. Юрченко // Уголь. - 2003. - № 2. - С.56-59.
7. Wachowicz Jan. Okreslenie czynnykow powodujacych zagrozenie powstawania pozarow tasm przenosnikowych w kopalniach wegla / Jan Wachowicz // Pr. Nauk. Gl. Inst. Gor. - 1997. - № 816. - C. 3 -10. trialено 30.05.2011