Методологія розбиття кузова автобуса за допомогою методу модуль-елементів на секції та формування модульних елементів площинного, рамного та призматичного типів. Визначення напружено-деформованого стану кузова автобуса у процесі виконання проектних робіт.
Аннотация к работе
Представлено методологія розбиття кузова автобуса з допомогою методу модуль-елементів на секції та формування модульних елементів площинного, рамного та призматичного типів. Визначення напружено-деформованого стану кузова автобуса надалі залишається складним завданням, що повязано з рядом причин, основною серед яких є поява принципово нових конструктивних типів кузовів. Поява сучасних розрахункових комплексів, ряд з яких побудовані на використанні методів кінцевих елементів (МКЕ), дозволило перейти на якісно новіший рівень дослідження оцінки міцності кузова автобусу. Застосування звичайного методу МКЕ до розрахунку достатньо складних конструкцій, до яких безумовно відноситься каркас кузова автобуса, повязано не тільки з трудомісткістю дискредитації таких на тисячі кінцевих елементів, але і з обмеженими можливостями компютерної техніки, бо необхідно проводити при любих, навіть незначних змінах конструкції її розрахунок повторно в цілому обємі. До таких похідних методів слід віднести: метод суперелементів (МСЕ), метод редукційних елементів (МРЕ), метод кінцевих полос (МКП), метод кінцево-елементних комбінацій (МКЕК), метод просторових кінцевих елементів (МПКЕ) і метод модуль-елементів (ММЕ), теоретичні основи яких успішно використовуються при визначенні напружено-деформованого стану каркасів в автомобіле-, авіа-і кораблебудуванні [1-6].Узагальненими переміщеннями в геометричному змісті можуть бути зміщення окремих вузлів, перекоси контуру, переміщення площини поперечного перерізу як жорсткого цілого і т.п. Перейдемо до плоскої ділянки модуль-елементу, що має в поперечному перерізі декілька вузлів, такого як настил підлоги. Якщо пластину можна віднести до частини контуру, яку умовно розміщується вертикально, тоді зміщення по напрямку вертикальної осі рахують додатнім. Якщо ж пластину умовно можна віднести до частини контуру, яку наближено розміщується в горизонтальній площині то зміщення по напрямку горизонтальної вісі рахується додатнім. Внаслідок деформації модуль-елементу виникає зміщення n-го вузла, яке в загальному вигляді для довільного поперечного перерізу, для якого наступає розтяг в поперечній площині представлено на рисунку 3.
Список литературы
1. Чернов С.А. Математические модели и пакет программ для численного анализа тонкостенных стержневых систем и подкрепленных конструкций / С.А. Чернов. — Ульяновск: УЛГТУ, 2010. — 154 с.
2.Дьяков И.Ф. Метод конечных элементов в расчетах стержневых систем: учебное пособие / И.Ф. Дьяков, С.А. Чернов, А.Н. Черный. — Ульяновск: УЛГТУ, 2010. — 133 с.
3. Кондрашов В.В. Континуальная и дискретная модели сетчатых пластин с учетом деформации поперечного сдвига в стержнях / В.В. Кондрашов. — Ростов-на-Дону, 2009. — 24 с.
4. Орлов Л.Н. Комплексная оценка безопасности и несущей способности кабин, кузовов автомобилей, автобусов / Л.Н. Орлов. — Нижний Новгород, 2001. — 406 c.
5. Васильева Л.А. Влияние подкреплений в виде наклонных ребер жесткости на устойчивость судовых пластин / Л.А. Васильева. — Калининград, 2002. — 134 с.
6. Постанов В.А. Метод модуль-элементов в расчетах судовых конструкций / В.А. Постанов, Н.А. Тарануха. — Ленинград: Судостроение, 1990. — 320 с.
Надійшла до редакції 04.05.2012 р.
trialй О. З. Представление секций кузова автобуса методом модуль-элементов
Представлена методология разбиения кузова автобуса с помощью метода модуль-элементов на секции. Рассмотрено формирование модульных элементов плоскостного, рамного и призматического типов.
Ключевые слова: кузов автобуса, МКЭ, метод модуль-элементов, тонкостенные оболочечные модели.
Horbay O. Introduction the section of bus body with FEA method of module-elements
Presented methodology used to partition the bus body by using the method of module-elements and the forming of the modular elements of plane, frame and prismatic types.
Keywords: frame body bus, FEM, the method of module-elements, thin-walled shell model.
Вісник СЕВНТУ: зб. наук. пр. Вип. 134/2012. Серія: Машиноприладобудування та транспорт. — Севастополь, 2012.