Основные разделы гидромеханики. Решение различных технических проблем, связанных с вопросами движения жидкостей в открытых и закрытых руслах, а также с вопросами силового воздействия жидкости на стенки сосудов или обтекаемые жидкостью твердые тела.
Аннотация к работе
Предмет гидравлики и краткая история ее развитияРешение различных технических проблем, связанных с вопросами движения жидкостей в открытых и закрытых руслах, а также с вопросами силового воздействия жидкости на стенки сосудов или обтекаемые жидкостью твердые тела привело к созданию обширной науки называемой гидромеханикой, которая делится на два раздела: техническая гидромеханика и теоретическая механика жидкости и газа. Гидравлика (техническая механика жидкости) - прикладная часть гидромеханики, которая использует те или иные допущения для решения практических задач. Однако гидравлика дает достаточную для технических приложений характеристику рассматриваемых явлений. Первые указания о научном подходе к решению гидравлических задач относятся к 250 году до н.э., когда Архимедом был открыт закон о равновесии тела, погруженного в жидкость. Жидкостью в гидравлике называют физическое тело способное изменять свою форму при воздействии на нее сколь угодно малых сил.Сжимаемость жидкости характеризуется коэффициентом объемного сжатия, который определяется по формуле где V - первоначальный объем жидкости, DV - изменение этого объема, при увеличении давления на величину DP. Величина обратная ?V называется модулем объемной упругости жидкости: Модуль объемной упругости не постоянен и зависит от давления и температуры. При гидравлических расчетах сжимаемостью жидкости обычно пренебрегают и считают жидкости практически несжимаемыми. Но в обычных условиях такого не происходит, и поэтому считают, что жидкость не способна сопротивляться растягивающим усилиям. Суть ее заключается в возникновении внутренней силы трения между движущимися слоями жидкости, которая определяется по формуле Ньютона где S - площадь слоев жидкости или стенки, соприкасающейся с жидкостью, м2, ? - динамический коэффициент вязкости, или сила вязкостного трения, d /dy - градиент скорости, перпендикулярный к поверхности сдвига.