Совершенствование организации и технологии капитального ремонта автомобилей, повышение качества и снижение себестоимости продукции на примере объекта проектирования. Технико-экономические показатели и определение годовых объемов работ автопредприятия.
Аннотация к работе
Содержание Раздел 1. Общая часть 1.1 Исходные данные Раздел 2. Расчётно-технологическая часть 2.1 Определение периодичности ТО и пробега до КР 2.2 Определение числа КР, ТО-1, ТО-2 на 1 автомобиль за цикл 2.3 Расчёт числа ТО-1, ТО-2, ЕО на 1 автомобиль за год 2.4 Определение годовой программы АТП по ТО и диагностированию ПС 2.5 Расчёт суточной программы АТП по ТО и диагностированию 2.6 Определение годовых объёмов работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР 2.7 Распределение объёма ТО и ТР по видам работ 2.8 Распределение объёма работ по диагностированию 2.9 Расчёт численности производственных рабочих 2.10 Расчёт площади участков 2.11 Выбор технологического оборудования 2.12 Расчёт складских помещений 2.13 Технико-экономические показатели проекта Раздел 3. Мероприятия по охране окружающей среды Заключение Список литературы Раздел 1. Общая часть 1.1 Исходные данные Тип автопредприятия - грузовое Среднесуточный пробег автомобиля (Lсс) -290 км Пробег в долях до капитального ремонта - 0,8 Природно-климатические условия - умеренно-холодный Условия эксплуатации -3 Марка и модель автомобиля - КамАЗ - 5511 Списочное количество подвижного состава -150 штук Техническая характеристика КамАЗ -5511: Масса перевозимого груза - 13000 (10000) кг – Масса снаряжённого автомобиля - 9050 кг – Масса автомобиля полная - 22200 кг – Масса, приходящаяся на переднюю ось снаряжённого автомобиля - 3850 кг – Масса, приходящаяся на заднюю ось снаряжённого автомобиля - 5200 кг – Масса, приходящаяся на переднюю ось гружёного автомобиля - 5500 кг – Масса, приходящаяся на заднюю ось гружёного автомобиля - 16700 кг – Наименьший радиус поворота по оси переднего внешнего колеса - 8.0 м – Наружный габаритный радиус поворота по переднему буферу - 9.0 м – Ширина коридора, занимаемая автомобилем при повороте с наружным габаритным радиусом - 3,6 м – Максимальная скорость автомобиля - 90 км/ч – Время разгона с места с полной нагрузкой до скорости 60 км/ч - не более 50 с – Контрольный расход топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и со скоростью 60 км/ч - 28.0 л – Наибольший подъём, преодолеваемый при полной массе - не менее 25% – Длина автомобиля - 6580 мм – Ширина автомобиля - 2500 мм – Высота подъёма отвала - 5810 мм – Высота автомобиля - 2710 мм Раздел 2: Расчётно-технологическая часть 2.1 Определение периодичности ТО и пробега до КР Определяем периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до КР по формулам: Периодичность ТО-1: L1=LН1*K1*K3 L1=4000*0,8*0,9=2880 км Периодичность ТО-2: L2=LН2*K1*K3 L2=12000*0,8*0,9=8640 км Пробег до КР: LК=LНК*K1*K1*K3 LК=300000*0,8*0,85*0,9=183600 км Для удобства составления графиков ТО-1, ТО-2 и последующих расчётов пробег между отдельными видами ТО и КР корректируется со среднесуточным пробегом.