Применение ленточных конвейеров на заводах строительных материалов. Достоинства винтовых конвейеров по сравнению с другими транспортирующими машинами. Возможности повышения скорости ленты горизонтального конвейера до скорости ленты наклонного конвейера.
Аннотация к работе
Повышение эффективности работы ленточных и винтовых конвейеров на комбинате строительных материаловСледует отметить, что использование этих конвейеров затруднено при транспортировании пылевидных, горячих и тяжелых штучных грузов, а также при углах наклона трассы, превышающих 20 градусов. Широкое использование ленточных конвейеров, требующее повышения их качества и технико-экономических показателей, ставит перед исследователями важные задачи: создание высокопрочных и теплостойких лент, повышение срока службы роликовых опор, разработка уточненных методик расчета, создание надежно действующих загрузочных и разгрузочных устройств, приводов большой мощности, снижение металлоемкости конструкции[3]. В соответствии с проектом вся конструкция конвейера рассчитана на установку ленты шириной 800 мм, однако на момент обследования на конвейере была установлена, имеющая ширину 605 мм. Было установлено, что между складом и наклонным конвейером есть 3 промежуточных горизонтальных ленточных конвейера и 13 загрузочных воронок вдоль конвейеров. Для нормальной работы наклонного конвейера необходимо, чтобы скорость и производительность промежуточных конвейеров соответствовали потребности наклонного конвейера, а загрузочные воронки должны легко пропускать материал и быть обеспечены устройством для регулирования подачи материала.
Список литературы
лента конвейер винтовой строительный
1. Силенок С.Г. Механическое оборудование предприятий строительных материалов, изделий и конструкций. М.: Машиностроение, 1990. 416 с.
2. Морозов М.К. Механическое оборудование заводов сборного железобетона. К.: Вищашк., 1986. 311 с.
3. Константопуло Г.С. Механическое оборудование заводов железобетонных изделий и теплоизоляционных материалов. М.: Высшая школа, 1988. 432 с.
4. Зайцева М.М., Косенко Е.Е., Косенко В.В., Загутин Д.С. Технология и организация восстановления деталей машин. Учебное пособие. РГСУ, 2013г.
5. Османов С.Г., Жолобов А.Л. К вопросу о выборе методов и средств подачи к месту укладки готовой к употреблению бетонной смеси на плотных заполнителях. «Инженерный вестник Дона», 2011, №1. Режим доступа: http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n1y2011/361 (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз.рус.
6. Кудрявцев В. Н. Курсовое проектирование деталей машин. Л.: Машиностроение, 1984. 400 с.
7. Спиваковский А. О. Дьячков В. К. Транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1983. 487 с.
8. Genschel U., Meeker W. /ACOMPARISON of Maximum Likelihood and Median Rank Regression for Weibull Estimation. Departament of Statistika Iowa State University Ames. IA 50011. 2010 year. 311C.
9. Шахмейстер Л. Г., Дмитриев В. Г. Теория и расчет ленточных конвейеров. М.: Машиностроение, 1978. 392 с.
10. Петренко С.С. Определение конструктивных параметров шнекового смесителя сыпучих материалов. «Инженерный вестник Дона», 2013, №1. Режим доступа: http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n1y2013/1536 (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз.рус.