Пути повышения безопасности трудовой деятельности персонала и анализ внедрения на Хабаровской дистанции сигнализации. Автоматизация системы диагностирования и контроля устройств сигнализации на железной дороге с применением базовых принципов качества.
Аннотация к работе
Актуальность выбранной тематики функционального проекта «повышение безопасности трудовой деятельности на основе базовых принципов качества» обусловлена необходимостью снижения эксплуатационных расходов, повышением производительности труда при безусловном обеспечении безопасности движения поездов. Базовым мероприятием, способным обеспечить существенный эффект, является переход на новые, прогрссивные технологии обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ). Предупреждение отказов и неисправностей, а также обеспечение надежного действия устройств должны быть обеспечены техническими решениями на этапах проектирования и производства, а также качественным содержанием устройств в эксплуатации. Комплексное изучение вопросов безопасности трудовой деятельности позволяет: установить закономерности возникновения отказов и восстановления работоспособности; рассмотреть влияние внешних и внутренних факторов на работу отдельных элементов; разработать методы оценки надежности с учетом специфики работы устройств; изыскать способы повышения надежности элементов и систем на этапах разработки, производства и эксплуатации. В Декларации об основополагающих принципах и правах в сфере труда, принятой МОТ в 1998 г., заявлено, что все государства-члены МОТ имеют обязательство, вытекающее из единственного факта их членства в Организации, - соблюдать, укреплять, реализовывать в духе доброй воли и в соответствии с Уставом основополагающие принципы в сфере труда: • свободу ассоциации и реальное признание права на ведение коллективных переговоров;Качество трудовой жизни с позиции содержательного подхода представляет собой совокупность свойств, характеризующих условия и организацию труда (производственную жизнь), формирующих трудовую активность и обеспечивающих реализацию трудового и творческого потенциала работника, с целью удовлетворения потребностей человека как личности и как работника, и на этой основе развития общества в целом. Для современного работника существенное значение имеет не только высокий уровень качества трудовой жизни, но и качество путей, способов и методов его обеспечения. Система качества трудовой жизни выражается через сложную структуру слагаемых: качество технико-технологической среды, качество содержания и характера труда, качество вознаграждения, качество производительности, качество роста, качество безопасности, качество отношений, качество руководства, качество участия и др. Трудовая жизнь, качество которой выступает мотиватором активности работника, является предметом исследования многих ученых. Существующая сегодня в дистанциях сигнализации, централизации и блокировки система эксплуатации и обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики основана на планово-предупредительном методе и не позволяет перейти к обслуживанию устройств «по состоянию».Мы провели анализ рисков в трудовой деятельности в Хабаровской дистанции сигнализации, централизации и блокировки за 2009 год.Лидер выбирает цель, ставит задачи, определяет стратегические направления для достижения цели и подбирает команду. Разрабатывает стратегические направления, ставит конкретные задачи для участников рабочей группы, анализирует полученные результаты. Для достижения цели и выполнения поставленных задач в рабочую группу были включены следующие специалисты: Заместитель начальника дистанции по СЦБ - Федореев Владимир Александрович. Его задача: провести мониторинг и выявить основные причины низкого качества текущего содержания устройств СЦБ, дать предложения по улучшению.Для выявлений причин несоответствий и принятий действенных решений в области улучшения качества необходимо использовать различные инструменты, такие как диаграмма Исикавы, диаграмма Парето, шесть сигм, бережливое производство и т.д. Из диаграммы видно, что 1-е место по количеству отказов принадлежит элементам рельсовых цепей (42), 2-е место - кабельные и воздушные линии (27), 3-е место - аппаратура релейная, бесконтактная и на 4-м месте отказы в монтаже стативов, релейных шкафов. Отказы по этим элементам оказывают самое большое влияние на безопасность движения. При выполнении определенных условий мы можем снизить количество отказов по элементам рельсовых цепей на 30%, по кабельным и воздушным линиям - на 20% и на 10 % по аппаратуре релейной, бесконтактной. Исследуя общее количество отказов устройств системы ЖАТ на Хабаровской дистанции СЦБ за 2009 год (298) и общее время продолжительности отказов (349часов) можно сделать вывод, что средняя продолжительности одного отказа составляет более 1 часа.Движущим началом управления является противоречие между управляющим и управляемым субъектами, порождающее, с одной стороны, необходимость управления, и разрешаемое, с другой стороны, в процессе осуществления управления.