Особенности эксплуатации судов-ролкеров. Ослабление общей прочности корпуса и продольных конструктивных связей судовыми кормовыми рампами в местах креплений к корпусу судна. Разработка датчиков с интегральной чувствительностью на волоконной оптике.
Аннотация к работе
2013 - № 31 Судовые энергетические установки 111В мировом судоходстве, несмотря на кризисные явления, про-слеживается тенденция развития перевозок ролкерным флотом. Сю-да относят большой класс судов для перевозки колесной техники, актуальными вопросами при этом являются эффективное использование таких судов и безопасная их эксплуатация. Это требования обусловленные необходимостью: - повышенной несущей нагрузочной способности причала; - повышенных прочностных характеристик корпуса судна; Судно с двумя внешними рампами (стрелками указаны районы наибольших напряжений в корпусе при эксплуатации рамп) Судовые кормовые рампы в местах креплений к корпусу судна в определенной мере ослабляют общую прочность корпуса и про-дольных конструктивных связей, особенно в районе 10 и 9,5 шпангоутов (теоретического чертежа).
Список литературы
1. Ю.Н. Кульчин, О.Т. Каменев, Ю.С. Петров. Физические принципы создания распределенных измерительных сетей на основе од-новолоконного двухмодового интерферометра.// Вестник ДВО РАН. 2004. № 5.
2. Карпилов, А.Ю., Сандлер, А.К. Волоконная оптика в системах управления ветровыми движителями// Науково-практична конференція "Актуальні питання суднової електротехніки і радіотехніки", 12-18 грудня 2012 р.: матеріали конференції - Одеса: ОНМА, 2012. - С. 30-32.