Пусан - морские ворота Южной Кореи. Основные сооружения порта, гидрометеорологические сведения, портовые правила. Роль порта Пусан в структуре южнокорейской мировой экономики. Зерновой и контейнерный терминалы. Направление развития и модернизации порта.
Аннотация к работе
Министерство образования и науки Украины Одесская национальная морская академия2.3 Современный порт Пусана состоит из нескольких частей3.1 Новый порт Пусана получает развитиеПусан: Корея смотрит в пролив между морями Восточно-Китайским и Японским (которое корейцы предпочитают называть Восточным). На картах, издаваемых в большинстве стран мира, отмечаются два моря, омывающие Корею. Они делят омывающее их морское пространство на три части: Желтое море (и называют его Западным), Восточное море (то, что на наших картах показано как Японское) и Южное море (Корейский пролив). Этот порт считается настоящими морскими воротами страны - город Пусан получил по этой причине название морской столицы Республики Корея. Вдоль одной из главных автомобильных артерий города, тянущейся параллельно береговой линии, - сплошная стена разноцветных контейнеров.Порт Пусан состоит из семи районов: - первый расположен в Северной внутренней гавани; Порт состоит из нескольких частей: Северный порт (грузовые терминалы, причалы для пассажирских судов), Южный порт (стоянка промысловых судов), залив Камчхон (зерно, цемент, металлопрокат) и залив Тадэхпо (лес).Основные причальные сооружения расположены в северной части бухты Пусанхан, которая вдается в южный берег полуострова Корея между мысом Сындумаль и находящимся в 6,1 мили к WSW от него мысом Танганмаль. Остров делит внешнюю часть бухты на две гавани: Северную внешнюю, защищенную волноломами Чодо и Орюкто, и Южную внешнюю. Внутренняя часть бухты, защищенная молами и волноломами, делится северо-западной частью острова Йондо на Северную внутреннюю и Южную внутреннюю гавани. Границы порта охватывают бухты Суенман, Пусанхан, Камнэпхо, Тадэпхо, Нактонпхо, остров Кадокто и проходят по линиям, соединяющим мыс Хэундэ, островки Орюкто и Сэндо, мыс Тондумаль - южную оконечность острова Кадокто, западную оконечность острова Йондо, островок Удо и мыс, выступающий от южного берега полуострова Корея. От ветра и волнения гавань защищена островом Йондо и Восточным и Южным волноломами, тянущимися к NE от северной оконечности острова Йондо.С октября по май в порту Пусан преобладают ветры от NW со скоростью 4-5 м/с; в течение почти всего года велика повторяемость также ветров от N. Снег в районе порта Пусан выпадает редко; толщина снежного покрова обычно не превышает несколько сантиметров. Постоянное Восточно-Корейское течение между портом Пусан и островами Цусима идет на NE. Наибольшая скорость суммарного течения 1,3-2 уз отмечается через 2,5-3,5 ч после момента полной воды в порту Пусан, а наименьшая скорость - через 3 ч после момента малой воды в порту Пусан. Смена течений в порту Пусан происходит около моментов полной и малой вод.За 72-24 ч до прибытия в порт необходимо сообщить, а за 3 ч уточнить; название судна; порт отправления, порты захода и порт назначения; предполагаемое время прибытия; валовую вместимость судна; длину, ширину, максимальную осадку и скорость судна; количество больных опасными инфекционными заболеваниями; наименование груза и его количество, фамилии представителей агентирующей фирмы. Суда направляющиеся непосредственно к причалам порта или на якорное место на внутреннем рейде, должны передать в управление порта Пусан на УКВ, каналы 16 и 12, следующие сведения: - предполагаемое время прибытия к месту встречи лоцманов или к границе порта, скорость, позывной. При пересечении границы порта или по прибытии к месту встречи лоцманов - время прибытия к месту встречи лоцманов или к границе порта. Суда, выходящие из порта, должны передать в управление порта Пусан на УКВ, каналы 16 и 12, следующие сведения: 1.Пусан - это самый крупный открытий порт в Республике Корея, расположенный в 450 км к юго-востоку от Сеула (столицы Кореи) на берегу Корейского пролива. Этот порт согласно статистике один из крупнейших в мире и позиционируется как крупнейший перегрузочный центр Северо-Восточной Азии. Этот порт считается настоящими морскими воротами страны - город Пусан получил по этой причине название морской столицы Республики Корея. Пусан уже сейчас соединяет более 100 стран мира и 500 портов по всему земному шару. Современный порт Пусана состоит из нескольких частей: Северный (Пукханский) порт, Намханский (Южный) порт, порт Камчхона, порт Дадэпхо и Синханский (Новый) порт.В конце апреля правительство Южной Кореи объявило о планах расширения мощности, так называемого, «Нового порта» в Пусане, сообщает IHS Maritime. В рамках проекта предполагается строительство 15 новых причалов для увеличения мощности порта по перевалке контейнерных грузов на 15,8 млн TEU. Правительство инвестирует 45 млрд корейских вон ($42 млн) в дноуглубление на подходах к порту до 17 метров, что позволит порту принимать самые крупные из существующих контейнеровозов. Углубление дна вокруг порта до 17 метров или 56 футов позволит заходить в Пусан более крупным судам.
План
Содержание
Введение
Раздел 1. Основные сведения
1.1 Пусан: морские ворота Южной Кореи
1.2 Районы порта Пусан
1.3 Расположение основных сооружений порта
1.4 Гидрометеорологические сведения
1.5 Портовые правила
Раздел 2. Составляющие порта и его характеристики
Список литературы
Введение
Port of Busan (Pusan), South Korea, (порт Бусан, Южная Корея)
Порт Пусан, основанный в 1876 году, является крупнейшим и лучшим портом Республики Корея.
Это не только главный порт в стране, но и один из пяти самых больших портов всего мира. Он доступен для судов, масса которых достигает 50.000 тонн, а длина 350 метров. Бухта порта имеет хорошую защиту от северных и западных ветров. Порт является активным объектом международной торговли и оснащен системой радиолокационной проводки судов.
Ежегодно в порту проводится фестиваль огней, который сопровождается яркими спектаклями, световыми перфомансами и лазерным шоу.
Трудно поверить, что еще 140 лет тому назад на месте современного Пусанского порта была лишь небольшая пристань. Однако уже к 30-м годам прошедшего века пирсы порта заметно разрослись. В 60-е годы с пристаней этого порта во Вьетнам уходили корейские солдаты, а в 70-е порт Пусана принял первые контейнеры, так как в это время здесь был запущен первый контейнерный терминал в Республике Корея. Сегодня этот порт модернизируется, вводятся в работу новые причалы. пусан порт экономика терминал