Помещения основного производственного назначения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и расчет потребности в нем. Принципы внутренней планировки зон склада. Штабельная укладка товаров. Классификация и виды складского немеханического оборудования.
Аннотация к работе
ФГБОУ ВПО «САМАРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ» ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ И АГРАРНОГО РЫНКААктуальность выбранной темы обусловлена тем, что стремительное развитие подъемно-транспортного и технологического оборудования складов (далее - складского оборудования), а также возросшая конкуренция в этом секторе рынка привели к существенному расширению номенклатуры и ужесточению требований, предъявляемых потребителями к качеству этого вида продукции. Объектом исследования данной работы является изучение складского оборудования на предприятиях. Предмет исследования составляют логистические процессы складирования, тесно взаимосвязанные с процессами приема, транспортировки и перевалки продукции. Целью данной работы является совершенствование эффективности складского оборудования на предприятиях.Большое многообразие подъемно-транспортного оборудования (ПТО), которое наиболее отвечает требованиям механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, можно классифицировать по основным техническим и эксплуатационным характеристикам: В зависимости от технических характеристик ПТО подразделяется: по производительности ПТО: основные средства механизации (краны, конвейеры, погрузчики) вспомогательные (блоки, ручные тележки, домкраты и др.) по характеру перемещения материалов: по направлению перемещения материалов: Машины периодического (циклического) действия - они перемещают материалы отдельными порциями через определенный интервал времени. К машинам и механизмам непрерывного действия относится также пневматический транспорт и установки для перемещения наливных материалов. по направлению перемещения материалов: Машины и механизмы, перемещающие материалы в горизонтальной или слегка наклонной плоскости. Как правило, их применяют в сочетании с другими машинами и механизмами, которые обеспечивают загрузку рабочего органа машины и снятие с него материалов. Их также применяют в сочетании с другими машинами и механизмами, которые обеспечивают транспортирование к ним материалов в горизонтальном направлении и загрузку их рабочих органов. Кроме этого, для механизации и автоматизации перемещения сыпучих материалов, в особенности пылевидных и порошкообразных, применяются пневматические устройства (пневматический транспорт). по характеру выполняемых операций машины и механизмы подразделяются на: - Узкоспециализированные - они предназначены для производства какой-либо одной операции (вагоноопрокидыватели и др.)Условно пространство склада можно разделить на две основные части: площади, непосредственно используемые для хранения товара, и площади, не используемые для хранения. Планировка складских помещений должна обеспечивать возможность применения эффективных способов размещения и укладки единиц хранения, использования складского оборудования и условия для полной сохранности товара. Для выполнения технологических операций по приемке, хранению и отправке продукции покупателям на складах выделяют следующие основные зоны: - зона разгрузки транспортных средств, которая может располагаться как внутри, так и вне помещения; Зона разгрузки товара используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки товара. На участке подготовки товара к хранению (размещается в зоне приемки товара или в основном помещении склада) происходит формирование мест хранения.Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся: ? общие логистические издержки; Эти показатели можно назвать ключевыми или комплексными показателями эффективности логистической системы.
Введение
Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что стремительное развитие подъемно-транспортного и технологического оборудования складов (далее - складского оборудования), а также возросшая конкуренция в этом секторе рынка привели к существенному расширению номенклатуры и ужесточению требований, предъявляемых потребителями к качеству этого вида продукции.
Объектом исследования данной работы является изучение складского оборудования на предприятиях.
Предмет исследования составляют логистические процессы складирования, тесно взаимосвязанные с процессами приема, транспортировки и перевалки продукции.
Целью данной работы является совершенствование эффективности складского оборудования на предприятиях.
Задачами работы являются: 1. Изучение основных функций складов в логистической системе предприятия;
2. Изучение основных экономических показателей использования складского оборудования ;
3. Описать классификацию складов промышленных предприятий;
4. Изучение составляющих системы складирования ;
5. Оптимизация складских операций на предприятии;
6. Разработать пути совершенствования работы складского хозяйства в ОАО «Балтика» на логистической основе.
К основным методам изучения работы складского оборудования относят: анализ экономических и показателей эффективности использования складского оборудования на предприятиях. Эмпирический метод.При подготовке данной работы была использована информация
Вывод
Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся: ? общие логистические издержки;
? качество логистического сервиса;
? продолжительность логистических циклов;
? производительность;
? возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру.
Эти показатели можно назвать ключевыми или комплексными показателями эффективности логистической системы. Они лежат в основе отчетных форм компаний и систем показателей логистических планов разных уровней. Существуют общепринятые процедуры сравнительной оценки фирм (бенчмаркинг) в области логистики на основе аналитических и экспертных методов, использующие указанные комплексные показатели.
Таким образом, ключевыми комплексными показателями эффективности логистической системы называются основные измерители эффективности использования ресурсов в компании для сформированной логистической системы, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля.