История, основные цели и задачи, характеристики и особенности подводной лодки "Барс". Ее важные характеристики, боевой путь и гибель. Особенности конструкции лодки, ее тактико-технические элементы, вооружение, состав нагрузки и энергетическая установка.
Аннотация к работе
Характеристики и особенности проекта подводной лодки и ее ЭУ Глава 3. История службы Заключение Список используемых источников Введение ХХ век начался с усиления борьбы ведущих капиталистических держав за свое влияние в мире, за предел сфер господства и эксплуатации народов других стран. Основой подводного флота были 24 лодки типа «Барс». Поэтому начальник МГШ контр-адмирал А.А.Ливен 7 февраля 1912 г. первым предложил оставить для новых ПЛ те же элементы, что и для черноморских. Предварительные задания ПЛ для Балтийского моря и Тихого океана обсуждались 7 марта на совещании под председательством исполняющего должность начальника Кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения (ГУК) генерал-майора Н.Н.Пущина. В работе совещания участвовали специально приглашенные авторитеты - генерал-майор И.Г.Бубнов и полковник И.А.Гаврилов. 15 марта совещание офицеров-подводников разработало расширенный перечень элементов (см. таблицу 1), представленный в Часть подводного плавания с объяснительной запиской и личным мнением командующего бригадой капитана 1 ранга П.П.Левицкого. В заданиях проявилось стремление командиров ПЛ к увеличению надводной скорости и мощности торпедного вооружения при отказе от ограничивать осадку потребностями плавания в шхерах. 11 апреля 1912 года Морской генеральный штаб окончательно сформулировал свои требования к мореходным (большого водоизмещения) подводным лодкам, и технические условия на проектирование были высланы двум предприятиям - Балтийскому заводу и только что созданному Судостроительному акционерному обществу Ноблесснер. Естественно, проект И.Г. Бубнова был признан лучшим и заказ на 18 подводных лодок типа Барс по программе 1912 года по его проекту был распределен следующим образом: - общество Ноблесснер должно было построить двенадцать подводных лодок; в том числе восемь подводных лодок (Тигр, Львица, Пантера, Рысь, Ягуар, Кугуар, Леопард, Тур) для Балтийского моря и четыре подводных лодки (Ерш, Форель, Угорь, Язь) для Дальнего Востока. 21.07.1915 г. 1915 г. «Волк» 2.09.1913 г. 1915 г.