Побудова моделі управління витратами на експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування на основі коригування усереднених нормативів - Статья
Особливості нормативного підходу щодо визначення вартості будівельно-монтажних робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування. Використання граничних усереднених показників для визначення на стадії складання кошторисів.
Аннотация к работе
побудова моделі управління витратами на експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування на основі коригування усереднених нормативівВстановлено, що для вирішення задачі визначення такої вартості на підприємствах дорожнього господарства застосовуються граничні усереднені показники для визначення на стадії складання кошторисів та при взаєморозрахунках загальновиробничих, адміністративних витрат і прибутку. Розробка науково-обґрунтованої ефективної системи управління витратами дорожніх підприємств є досить актуальним питанням, підтвердженим значною кількістю наукових праць вітчизняних авторів, зокрема управління витратами та прибутком дорожніх підприємств розглядається в роботах Шинкаренка В.Г., Дмитрієва І.А., Бурмаки М.М., Догадайло Я.В., Безуглого А.О. Проведений аналіз останніх досліджень і публікації зазначив, що до теперішнього часу не існує єдиного методичного підходу щодо практичної побудови системи управління витратами на експлуатаційне утримання автомобільних доріг, адаптованої до специфіки функціонування дорожнього господарства, зокрема особливостей нормативного підходу щодо управління такими витратами. Зокрема, для визначення річної вартості експлуатаційного утримання автомобільних доріг використовується модель: , (1) де - прямі витрати підприємства на експлуатаційне утримання 1 км-тої ділянки автомобільної дороги; Базуючись на Правилах визначення вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування (ВБН В.3.