Инновационная направленность экономики Алматинской области. Формирование единой системы транспортно-логистических услуг. Создание сервисно-торгово-производственной инфраструктуры в регионе. Распределительная, накопительная, перегрузочная функции кластера.
Аннотация к работе
Согласно Плану мероприятий по развитию станции Достык для обеспечения потребностей зоны и обработки транзитных контейнерных грузов, расширения пропускной способности железнодорожного перехода Достык предусматривается создание крупного транспортно-логистического центра на базе пограничного перехода Достык. В соответствии с Транспортной стратегией Республики Казахстан до 2015 года [1], запланировано дальнейшее развитие пограничного перехода Достык, как активно действующего транспортно-логистического узла международных транспортных коридоров с увеличением доли транзитных грузоперевозок через транспортно-логистический центр. Транспортно-логистический центр планируется как интермодальный транспортно-логистический комплекс, имеющий необходимый сортировочный парк и техническое оборудование, оказывающий стандартный комплекс услуг (выполнение погрузо-разгрузочных работ, контейнеризация, пакетирование/паллетирование и другие услуги с добавленной стоимостью, выполнение всех требований госорганов по прохождению таможенных, карантинных и других процедур и т.п.), как многофункциональный терминальный комплекс, размещенный в транспортных узлах, выполняющий логистические функции по проходящим грузам и функции центра транспортно-логистического обслуживания торговых сетей, обеспечивающий координацию и взаимодействие различных видов транспорта [2, с.157-176]. Результаты анализа состояния транспортно-логистического комплекса Алматинского региона свидетельствуют о том, что не осуществляется непрерывное возобновление транспортно-логистической инфраструктуры, не оптимизируются ресурсы, что не обеспечивает заданный уровень качества логистических услуг в регионе. Формирование подобного рода систем позволит в наиболее полной мере удовлетворить потребности местных потребителей в транспортно-логистическом сервисе и вывести уровень его развития на европейский уровень с учетом особенностей экономики каждого региона [2, с .101].
Список литературы
1. Транспортная стратегия Республики Казахстан до 2015 года. Утверждена Указом Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года №86
2. Кородюк И.С. Региональные транспортно-логистические системы: вопросы теории и практики: Монография / И.С. Кородюк, С.А. Кархова. - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2008. - 335 с.
3. Титюхин Н, Овчаренко Н. Модель транспортно-логистической системы Казахстана // ЛОГИНФО №9. -2008