Транспортная характеристика, классификации и свойств грузов, перевозимых железными дорогами. Виды применяемой тары и упаковочных материалов, используемых на железных дорогах. Транспортные характеристики грузов и их влияние на организацию перевозок.
Аннотация к работе
Исходные данные 1.1. Массовые навалочные грузы - гравий керамзитовый; 1.2. Тарно-упаковочные грузы - гипсошлакоблоки; 1.3.Контейнерные грузы - воск пчелиный; 1.4. Опасные грузы - кислота хлористоводородная; 1.5. Технические грузы, не предусмотренные техническими условиями - мостовая железобетонная ферма (поперечное сечение - прямоугольник). 1. Транспортная характеристика, классификации и свойства грузов, перевозимых железными дорогами Транспортная характеристика грузов: Ежесуточно к перевозке по железным дорогам предъявляется около 10,5 млн, т различной товарной продукции (сырья, топлива, полуфабрикатов, готовых изделий, продукции сельского хозяйства), насчитывающей свыше 5 тыс. наименований. В комплексе с параметрами тары и упаковки специфические свойства груза составляют понятие транспортная характеристика груза. Транспортные характеристики используют при решении задач по рационализации перевозочного процесса: выборе типа подвижного состава, складских обустройств, средств пакетирования грузов, разработке условий их перевозки и т. д. Так, переход от перевозки насыпью к перевозке в таре таких грузов, как цемент или минеральные удобрения, требует использования других типов подвижного состава, складов и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ и применения упаковочных материалов, и средств пакетирования. Классификация грузов: На железнодорожном транспорте различают транспортную классификацию и классификацию, применяемую для нормирования и учета погрузочно-разгрузочных работ. Перевозка первой группы навалочных грузов допускается на открытом подвижном составе, а грузов второй группы - в универсальных крытых и специализированных вагонах и контейнерах. Первую группу составляют грузы, имеющие массу отдельных мест менее 500 кг. Вторую группу составляют грузы, не подверженные воздействиям температурных колебаний, но попадание влаги может привести к их порче - это бумага, металл, хлопок и т. д. При обеспечении заданной прочности и надежности собственная масса тары, ее объем, отношение объема сложенной тары к объему тары в рабочем состоянии должны быть минимальными, а параметры тары - кратными параметрам транспортного средства (вагона, контейнера, поддона, автомобиля).