Анализ путевого развития и технического оснащения существующей станции. Разработка проекта переустройства станции в связи с изменением условий ее работы. Определение объемов работ и стоимости. Правила и нормы проектирования станций на железных дорогах.
Аннотация к работе
Разработка вариантов переустройства 2.1 Обоснование необходимости переустройства 2.2 Разработка вариантов переустройства 2.3 Первый вариант развития 2.4 Второй вариант развития 3. Технология работы станции после переустройства Заключение Список использованной литературы Введение Железные дороги нашей страны выполняют большую часть грузовых и пассажирских перевозок. Станции и узлы являются важнейшими элементами железнодорожного транспорта. На них расположены парки путей, пассажирские и грузовые устройства, локомотивное и вагонное хозяйства, устройства энергоснабжения и водоснабжения, материальные склады, служебно-технические здания и другие сооружения и устройства. Анализ путевого развития и технического оснащения существующей станции Существующая станция представлена на рис 1.1 является промежуточной станцией продольного типа, устроенной на двупутной линии I категории с руководящим уклоном 6,7 0/00. Необходимо удлинение приемо-отправочных путей до 1250м в связи с применением более мощных локомотивов и, следовательно, повышением массы и длины поездов. При этом планируется работа с местными грузами для погрузки, выгрузки и хранения которых необходимо построить грузовые устройств: крытого склада длиной 50 м, открытой площадки длиной 60 м, контейнерной площадки длиной 40 м повышенного пути для выгрузки сыпучих грузов длиной 60 м.