Определение полей допусков и предельных отклонений на размеры шпонки, пазов вала и втулки. Расчёт и проектирование калибров для контроля гладких цилиндрических соединений. Обработка результатов наблюдений и оценка погрешностей различных методов измерений.
Аннотация к работе
Целью данной работы является обеспечение стандартизации и взаимозаменяемости по геометрическим размерам типовых деталей, сопряжений, входящих в данный по заданию цилиндрический одноступенчатый редуктор. В случае выпуска изделий мелкими партиями необходимо выбрать универсальное средство измерения и оценить результаты. Выбор и анализ переходной посадки для гладкого цилиндрического соединения Переходные посадки, предназначенные для неподвижных разъёмных соединений, широко применяются для центрирования сопрягаемых деталей. Выбор переходных посадок определяется и требуемой точностью центрирования, и лёгкостью сборки и разборки соединения. 1.1 Исходные данные · диаметр посадочной поверхности ; · число сопряжений в партии ; · величина интервала допуска . 1.2 Выбор посадки и определение её характеристик Изучив внимательно сборочный чертёж и условия работы узла в целом, по табл. По таблице предельных отклонений [2] выписываем предельные отклонения отверстия и вала: · Верхнее отклонение отверстия . · Наибольший предельный диаметр вала · Наименьший предельный диаметр вала Определяем допуск для отверстия и вала: · Допуск отверстия · Допуск вала Строим схему полей допусков (рисунок 1): Рисунок 1 - Схема полей допусков переходной посадки Наибольший зазор Наибольший натяг Т.к , то это переходная посадка с преимущественным зазором. Средний зазор Допуск посадки Проверка . 1.3 Определение вероятностей распределения зазоров и натягов в соединении Определяем среднеквадратические отклонения, соответственно, отверстия, вала и посадки ; ; Построим кривую нормального распределения (рисунок 2). 11 [4] определим требуемую шероховатость посадочных поверхностей: · для вала - Ra 0,63; · для отверстия корпуса - Ra 1,25; · для торцев заплечиков - Ra 2,5. Взаимозаменяемость шлицевых соединений Шлицевые соединения служат для передачи заданного крутящего момента, применяются для точного центрирования и точного направления втулки на валу. Стандартом устанавливаются двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывание точности цифрами 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12, причем 1-я и 2-я степени являются резервными и допуски для них не установлены.