Дослідження і аналіз специфічних особливостей теплової роботи прохідної печі конвеєрного типу для протифлокенної обробки залізничних коліс. Розробка й характеристика практичних варіантів реконструкції печі. Визначення можливості реалізації такого заходу.
Аннотация к работе
«МЕТАЛУРГІЯ». Радченко (1), доцент, к.т.н.До останнього часу енергозбереження під час нагрівання металу в печах було пов’язане із напрямами оптимізації та раціоналізації режимів нагрівання металу; підвищення ефективності роботи агрегатів, які утилізують теплоту продуктів згоряння, а також зниження теплових втрат із робочого об’єму [1]. За довжиною робочого об’єму піч поділено на п’ять теплових зон з індивідуальними виносними топками, які розташовані суміжно із повздовжньою стіною печі, що відділяє топку від робочого об’єму. У кожній топці природний газ спалюють за допомогою трьох пальників типу ГНП-9, подавання повітря на горіння здійснюють вентиляторами типу ВМ-15. Заданий температурний режим печі забезпечують за допомогою рециркуляції продуктів згоряння: із топки продукти згоряння подають вертикальним каналом до горизонтального каналу, де їх змішують з рециркулянтом та через систему підподо-вих каналів спрямовують до робочого об’єму печі. Як виходить із результатів розрахунку, під час ізотермічної витримки коліс у печі, значну частину теплоти, що одержують від спалювання палива, витрачають на покриття теплових витрат робочого об’єму печі та із продуктами згоряння, що відходять із печі.