Оценка устойчивости и управляемости двухзвенных автомобильных поездов - Статья

бесплатно 0
4.5 132
Анализ устойчивости и управляемости автомобильных поездов по критерию собственной частоты колебаний в плоскости дороги. Соотношение суммарных боковых жесткостей шин, при которых обеспечивается устойчивость и управляемость автомобиля и прицепного звена.


Аннотация к работе
© Подригало М.А., Клец Д.М., Яценко К.Г., Плетнев В.Н., 2014Проведена теоретическая оценка устойчивости и управляемости двухзвенных автомобильных поездов по критерию собственной частоты колебаний в плоскости дороги. Установлены соотношения суммарных боковых жесткостей шин, при которых обеспечивается устойчивость и управляемость автомобиля и прицепного звена. Частота собственных колебаний автомобильных поездов в плоскости дороги также принимает значения до 0,7 Гц, что создает условия для нарушения их управляемости и устойчивости. В качестве этого показателя принята частота собственных колебаний автомобиля в плоскости дороги и получена аналитическая зависимость для ее определения Уравнение (3) позволяет определить собственную частоту колебаний в плоскости дороги автомобиля, имеющего не более четырех осей.
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?