Методы управления качеством серийных авиационных двигателей. Поиск решений, позволяющих получать эксплуатационные параметры, соответствующие техническому условию при минимизации расходов. Оценка рассеивания параметров двигателей, прошедших акт сдачи.
Аннотация к работе
Важной частью современных методов управления качеством серийных авиационных двигателей является поиск решений, которые бы позволяли при производстве получать эксплуатационные параметры соответствующие техническому условию (ТУ) при минимизации расходов. Процесс производства серийных авиационных двигателей, включающий в себя несколько стадий (изготовление, сборка, испытание, обработка результатов испытания), неизбежно вызывает отклонение значений исходных параметров. Задача отладки усложняется наличием погрешности регистрации параметров двигателя, сопоставимых с их потребным изменением, а также необходимостью отладки множества параметров двигателя (тяги, удельного расхода топлива, температур и давлений воздуха и газа по тракту двигателя и т. д.) на ряде режимов (полный форсажный, максимальный бесфорсажный, минимальный форсажный, крейсерский и др.) с помощью ограниченного количества компенсаторов. Изза наличия погрешностей определения параметров при стендовых испытаниях, в ряде случаев соизмеримых с допусками на отладку, могут возникать ситуации, когда после отладки часть двигателей, имеющих параметры в пределах норм, признается негодной и проходит переотладку, и наоборот - параметры другой части двигателей, признанных годными,-не в норме [Гумеров 1988: 3]. Исследование рассеивания параметров двигателей, прошедших акт сдачи, дает возможность оценить качество изготовления и сборки двигателей, стабильность технологического процесса производства, эффективность конструктивно-технологических изменений, вводимых в двигатель в процессе серийного производства, качество средств контроля параметров двигателя и эффективность средств и методов, обеспечивающих автоматизацию процесса испытаний и обработки параметров [Алабин 2002: 2].
Список литературы
1. Адгамов Р. И. и др. Обработка и анализ информации при автоматизированных испытаниях ГТД. М.: Машиностроение, 1987.
2. Алабин М. А. Контроль и поддержание качества турбореактивных двигателей при производстве и эксплуатации. М.: АСЦ ГОСНИИГА, 2002.
3. Гумеров Х. С. и др. Решение задачи оптимальной стендовой отладки ТРД // МНС. Испытания авиационных двигателей. Уфа: Изд. УАИ, 1988. № 16. С. 21-24.