Способы восстановления изношенных шеек коленчатых валов двигателей: ручная электродуговая наплавка, вибродуговая наплавка, наплавка в среде СО2 и под слоем флюса, шлифование шеек в ремонтный размер. Оценка эффективность каждого из заданных методов.
Аннотация к работе
При восстановлении изношенных в процессе эксплуатации шеек коленчатых валов двигателей используются различные технологические способы: ручная электродуговая наплавка, вибродуговая наплавка, наплавка в среде СО2 и под слоем флюса, а также шлифование шеек коленчатых валов в ремонтный размер [1; 2]. Следует отметить, что применяемые в настоящее время технологические процессы восстановления изношенных шеек коленчатых валов являются довольно энергоемкими. Оценить энергетическую эффективность технологических процессов восстановления можно двумя критериями: удельной работой ?п и коэффициентом полезного действия ?п. Удельная работа ?п рассчитывается по формуле коленчатый вал наплавка двигатель где - мощность процесса восстановления, Вт; - производительность, мм3/с. В последние годы для оценки энергетической эффективности процессов восстановления используется термодинамический критерий - коэффициент полезного действия ?п [5], который представляет собой отношение плотности внутренней энергии , накопленной в рассматриваемом (сошлифованном) объеме материала, к удельной работе ?п: Величина накопленной внутренней энергии определяется по термодинамическому критерию разрушения твердых тел , равному энтальпии плавления материалов Hs, т.е.
Список литературы
1. Иминов, М.У. Разработка технологического процесса и оборудования для восстановления коленчатых валов двигателей КАМАЗ-740/ М.У. Иминов // Совершенствование технологии обслуживания и ремонта автомобилей. - Алма-Ата, 1990. - С. 44-49.
2. Русаков, В.А. Бездеформационная наплавка чугунных коленчатых валов/ В.А. Русаков, Б.Ф. Тугушев, В.А. Наливкин // Современные методы наплавки, упрочняющие защитные покрытия и используемые материалы: тез. докл. 4-й Укр. респ. науч. - техн. конф. (20-22 нояб. 1990 г.). - Харьков, 1990. - С. 79-81.
3. Постановление Правительства РФ №588 от 15 июня 1998 г. «О дополнительных мерах по стимулированию энергосбережения в России».
4. Постановление Правительства РФ №1225 от 31.12.09 «О программах в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности».
5. Коршунов, В.Я. Оптимизация технологических условий абразивной обработки по КПД / В.Я Коршунов // Станки и инструмент. - 1990. - №5. - С. 17 - 20.
6. Коршунов, В.Я. Разработка термодинамического метода повышения эффективности и качества шлифования деталей машин/В.Я. Коршунов // Наука о резании материалов в современных условиях: Междунар. юбил. науч.-техн. конф. - Тула: ТУЛГУ, 2005. - С. 23-27.
7. Пучин, Е.А. Технология ремонта машин/ Е.А. Пучин, В.С. Новиков, Н.А. Очковский [и др.]. - М.: КОЛОСС, 2007. - 488 с.