Дослідження послуги підприємств цивільної авіації. Виявлення взаємообумовленості цінності та вартості послуги з урахуванням ризиків для того, щоб у майбутньому забезпечити зростання обсягів перевезень, що позитивно відобразиться на якості обслуговування.
Аннотация к работе
Управленческие нововведения: неопознанные ресурсы / А. И. Пригожин // Управление персоналом. Проблемыразвитиясовременногообщества: культура, инновации, высокиетехнологиииэко-логия: научн. изд./ [В.Н. Теоретико-методологическиеосновыинновационногоразвитияиобщиепред-посылки управленческих инновацийвсовременной экономике/ В. В. Реинжиниринг инновационного предпринимательства: [учеб. пособие для вузов]/ В.Г.Протягом2008-2010 роківпідприємствамицивільноїавіаціїбулоперевезенопасажирів:14213 тис.чол., рейсів2190, з яких, уанкетуванніприйнялоучасть 11073 особи, прицьому1011 тис.чол., користуються послугами підприємств цивільної авіації не більше пяти разів на рік, 5084 тис.чол. більше пяти, але не більше десяти разів на рік, 2341 тис.чол. від десяти до двадцяти разів на рік, і лише 1732 тис.чол. більше двадцяти разів, що дозволяє зробити висновок про доцільність враху-ваннярезультатівопитування, васпектівизначенняосновниххарактеристикцінностіпослуги, ка-тегоріїпасажирів, якікористуютьсяпослугамивід5 до10 разівнарік, питомавагаузагальнійкількості опитаних яких складає 45, 91%, з яких у 2008 році перевезено 1634 тис.чол., у 2009 році 1721 тис.чол., і у2010 році 1729 тис.чол. Відповіднодоузагальненихданихбальнаоцінкахарактеристикицінностіпослугипідприємств цивільноїавіації «мережамаршрутів» протягом2008-2010 роківколиваласьі, у2008 роціізпереве-зених 1634 тис.чол. пасажирів 14,87% оцінили мережу маршрутів у один бал, 56,98 у два бали, 12,97% утри бали,11,08% учотири бали, і лише4,1% упять балів, щосвідчить пронеобхідність розширеннямережімаршрутівдосліджуванимипідприємствамицивільноїавіації, реалізаціячого Доволі високі бали даної характеристики потягом 2008-2010 років питома вага трьох балів становила34,52%,30,27%,26,49%, уподальшомузниженняхарактеристики, питомавагачотирь-охбалівсклала17,44%,17,37%,18,62% таподальшезбільшенняпитомоївагипятибалівдо21,66%, 21,38% та 22,15% з одного боку, свідчить про задоволеність пасажирів сервісом, що надається під час польоту, а, з іншого, про несуттєвість даної характеристики уструктурі цінності послуги в ас-пектіданогодослідження. Питома вага одного балуу2008 році за характеристикою «розклад рейсів» становила 12,91%, двох балів 21,24%, трьох балів 43,7%, чотирьох балів 20,07%, пяти балів лише 2,08%. Таким чином, результати проведенного анкетування дозволяють представити цінність послуги, щонадаєтьсяпідприємствамицивільноїавіаціїякфункцію: CP = o(MM;RR;VB;PAC;VP;Sb;Kb;Pr;LBR;RIC;HDV;CHRP;MRV;RRVPV;Up;TVPV;RP) (1) де, СР-цінність послуги, що надається підприємствами цивільної авіації, ММ-мережа маршрутів,RR-розкладрейсів,VB-вартістьбілета,PAC-пунктуальністьавіакомпанії,VP-відношення персоналу, Sb-сервіс, що надається під час польоту, Kb-комфорт під час перельоту, Pr-програма для часто літаючих, LBR-легкість бронювання, RIC-репутація, імідж компанії, HDV-швидкістьдоставкивантажу,CHRP-частотатарегулярністьпольотів,MRV-мінімальнийрозмір вантажу,RRVPV-рівеньризиківвтратитапошкодженнявантажу,Up-обов“язковістьучастіпосередників, TVPV-дотримання термінів відправлення та прибуття вантажу, RP-рівень співпраці посередниківзколегамиукраїнах призначеннятоварів.