Особливості робот дизеля на водопаливних емульсіях. Технічна характеристика двигуна, опис палив, на яких проведені дослідження дизеля, апаратура для вимірювання токсичності. Вплив складу ВПЕ на показники паливної економічності дизеля, його потужність.
Аннотация к работе
Особливості і ефективність згорання водопаливних емульсій в дизелях Вступ Відомі дослідження, що присвячені практичному використанню водопаливних емульсій (ВПЕ) [1 - 5], дозволяють віднести їх до перспективних палив для дизелів. ВПЕ - це система, до якої входить вода, що є дисперсною фазою з діаметром крапель 0,1…10 мкм, і паливо, що є дисперсним середовищем, яка включає воду. Основні виводи з проведених досліджень дизелів при роботі на ВПЕ з вмістом води в дизельному паливі від 7 до 30% за обємом зводяться до того, що вживання ВПЕ дозволяє понизити витрату палива, викиди з відпрацьованими газами (ВГ) оксидів азоту і димність ВГ. Тому актуальними є дослідження з визначення впливу водопаливній емульсії виробництва із різним вмістом води на показники автотракторного дизеля. Методика проведення досліджень Для оцінки енергетичної, економічної і екологічної ефективності вживання ВПЕ, використовуємо результати досліджень проведених на 4х циліндровому автотракторному дизелі 4ЧН12/14 (СМД) з газотурбінним наддувом, який входить до складу дослідницького стенду кафедри ДВЗ НТУ «Харківський політехнічний інститут» в науково-дослідній лабораторії кафедри двигунів внутрішнього згоряння. 2.1 Випробувальний стенд Схема випробувального стенда приведена на рис. 2.1. Стенд укомплектований такими основними системами: · запуску, навантаження і прокручування двигуна; · виміру частоти обертання колінчатого вала за допомогою тахогенератора; · виміру обємної витрати повітря; · виміру масової витрати палива; · виміру температур повітря, мастила, охолоджуючої рідини і відпрацьованих газів; · виміру тисків повітря, мастила, охолоджуючої рідини і відпрацьованих газів; · виміру розрідження повітря перед компресором; · виміру тиску картерних газів.