История развития законодательства об ответственности за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств. Уголовно-правовая характеристика нарушения. Проблемы правового регулирования привлечения к уголовной ответственности.
При низкой оригинальности работы "Особенности квалификации дорожно-транспортных преступлений в соответствии со ст. 264 УК РФ", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. История развития законодательства об ответственности за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств. 2. Уголовно-правовая характеристика преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ 2.1 Объективные признаки преступления 2.2 Субъективные признаки преступления 2.3 Квалифицирующие признаки ст. 264 УК РФ 3. Проблемы правового регулирования привлечения к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ Заключение Список источников и литературы Введение Борьба с нарушением правил безопасности и эксплуатации транспортных средств, включающим административно-наказуемые и уголовно-наказуемые дорожно-транспортные происшествия (ДТП), является одной из наиболее сложных и важных проблем, требующих постоянного внимания и решения со стороны общества. В современной России автомобиль для многих перестал быть роскошью и стал необходимым средством передвижения. Недооценка общественной опасности нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств ослабляет борьбу с ними. Необходимы не только знания юридической природы преступного нарушения, правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств и правильное решение вопросов уголовной ответственности и наказания за совершение преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ, но и поиск оптимальной конструкции данной статьи, других решений законодателя, направленных на усиление роли уголовного закона в предупреждении автотранспортных преступлений. Объект исследования - общественно-правовые отношения, возникающие в сфере уголовно-правовой ответственности нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Нормативную базу работы составили положения действующего уголовного законодательства России, а также нормативно-правовые акты в сфере безопасности дорожного движения. Теоретическую базу работы составили научные труды современных ученых, комментарии к законодательству, учебные пособия и публицистические материалы, таких авторов, как: Ившин В.Г., Калмыков В.Т., Коробеев А.И., Рарог А.И., Лебедев В.М. и др. 30 «Повреждение имущества, путей сообщения, граничных и тому подобных знаков или иных предметов» устанавливалась ответственность лиц, виновных «в повреждении служащих для общественного пользования водяных путей, шлюзов, водоспуска, плотины, моста или иного сооружения для переправы, судоходства, предупреждения наводнений» (ст. 557). Более суровая ответственность предусматривалась ст. 558 Уложения в случаях крушения железнодорожного транспорта, парохода и морского судна. В состав соответствующей нормативной правовой системы входят: федеральные законы и другие законодательные акты, изданные высшим законодательным органом страны, акты Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, ведомственные (межведомственные) нормативные правовые акты.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
